[实用新型]桥梁挠度测量装置和系统有效
申请号: | 202220372311.0 | 申请日: | 2022-02-23 |
公开(公告)号: | CN216770511U | 公开(公告)日: | 2022-06-17 |
发明(设计)人: | 董晨阳;崔成男;蔡华;邢振华;向晖 | 申请(专利权)人: | 中建铁路投资建设集团有限公司 |
主分类号: | G01B13/24 | 分类号: | G01B13/24;G01C5/04 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 梁晓婷 |
地址: | 100076 北京市大兴区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桥梁 挠度 测量 装置 系统 | ||
本实用新型涉及桥梁监测技术领域,具体而言,是涉及一种桥梁挠度测量装置和系统。桥梁挠度测量装置包括滑轨组件、第一压差式静力水准仪以及驱动组件;滑轨组件包括滑轨以及与滑轨滑动配合的活动架;滑轨用于与桥梁连接,且沿桥梁的悬臂延伸方向设置;第一压差式静力水准仪与活动架连接;驱动组件与活动架连接,以驱动活动架相对于滑轨滑动。此桥梁挠度测量装置结构简单,施工方便,使用成本低,而且测量效率高,能够对桥梁施工提供全面、实时的数据参考。
技术领域
本实用新型涉及桥梁监测技术领域,具体而言,是涉及一种桥梁挠度测量装置和系统。
背景技术
在大跨径连续刚构桥梁悬臂施工时,每施工完一个节段,均需要安装一个大量程压差式静力水准仪,以通过压差式静力水准仪测出该节段施工完毕后的挠度值。而这样的设置方式,存在以下问题:
每施工一个节段就需要安装一个大量程压差式静力水准仪,安装环节繁琐,费时费力;
由于每个节段悬臂浇筑完成时,都需要安装大量程压差式静力水准仪,从而导致造价极高;
仅能测出安装大量程压差式静力水准仪处的挠度,而不能测得其他位置的挠度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种桥梁挠度测量装置和系统,其结构简单,施工方便,使用成本低,而且测量精度高,能够对桥梁施工提供全面、实时的数据参考。
本实用新型的实施例是这样实现的:
第一方面,本实用新型提供一种桥梁挠度测量装置,桥梁挠度测量装置包括滑轨组件、第一压差式静力水准仪以及驱动组件;
滑轨组件包括滑轨以及与滑轨滑动配合的活动架;滑轨用于与桥梁连接,且沿桥梁的悬臂延伸方向设置;
第一压差式静力水准仪与活动架连接;
驱动组件与活动架连接,以驱动活动架相对于滑轨滑动。
在可选的实施方式中,滑轨组件还包括安装箱;安装箱的顶部通过螺栓与桥梁连接;
滑轨与安装箱连接;驱动组件容置于安装箱内。
在可选的实施方式中,安装箱包括多个子箱体,多个子箱体沿滑轨的延伸方向依次对接,且相互导通。
在可选的实施方式中,滑轨组件还包括滑动轮,滑动轮与活动架连接,滑动轮用于与滑轨滚动接触。
在可选的实施方式中,驱动组件包括第一链轮、第二链轮、链条以及电机;
第一链轮及第二链轮沿滑轨的延伸方向设置于安装箱的两端,且第一链轮及第二链轮均与链条啮合;
电机与第一链轮或第二链轮传动连接,活动架与链条连接;
电机用于驱动第一链轮或第二链轮转动,以驱动链条运动,从而驱动活动架相对于滑轨运动。
在可选的实施方式中,驱动组件还包括至少一个第三链轮,第三链轮位于第一链轮及第二链轮之间,且第三链轮与链条啮合。
在可选的实施方式中,活动架包括第一分部、第二分部及第三分部,第一分部、第二分部及第三分部沿竖直方向依次连接;
第一分部与链条连接,滑动轮连接于第二分部,第一压差式静力水准仪连接于第三分部。
在可选的实施方式中,安装箱的底部沿滑轨的延伸方向设置有开口;
第三分部以及与第三分部连接的第一压差式静力水准仪均位于安装箱外。
在可选的实施方式中,驱动组件包括驱动电机,驱动电机与活动架连接,并用于驱动滑动轮转动,从而带动活动架相对于滑轨运动。
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