[实用新型]一种带有球状前端的风电运维船用橡胶碰垫

说明书

本实用新型涉及海上船舶护舷技术领域，具体涉及一种带有球状前端的风电运维船用橡胶碰垫。它包含船体和与船体连接的多个并排设置的橡胶碰垫。橡胶碰垫包含抵接部、转接部和固定部。抵接部通过转接部与固定部连接，固定部与船体连接。抵接部为球状，相邻两个转接部围成容纳风机塔筒基座上柱子的容纳空腔。容纳空腔的宽度尺寸小于风机塔筒基座上柱子的直径尺寸。本实用新型提供的带有球状前端的风电运维船用橡胶碰垫，将风机塔筒基座的两根柱子从抵接部卡进容纳空腔内；通过橡胶碰垫的形变产生的反作用力，能有效抱紧两根柱子，降低船体的左右摆动和前后涌动，可避免运维船长时间的大马力顶靠，降低油耗。

技术领域

本实用新型涉及海上船舶护舷技术领域，具体涉及一种带有球状前端的风电运维船用橡胶碰垫。

背景技术

随着我国海上风电行业的迅猛发展，海上风机的塔筒基座在海上林立而起，需要运维船搭载作业人员开足马力顶靠在风机塔筒基座上方可送人登乘风机。虽然运维船有足够的前进动力将船顶靠在风机塔筒基座表面，然而长时间的大马力顶靠增加了油耗成本，并且由于目前风电运维船的顶靠橡胶碰垫为长方体，经受不住海上风浪引起的左右摆动，经常使运维船在顶靠时产生左右移动，增加了登乘作业人员的安全问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种带有球状前端的风电运维船用橡胶碰垫，解决风电运维船随风浪左右摆动的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种带有球状前端的风电运维船用橡胶碰垫，包含船体和与船体连接的多个并排设置的橡胶碰垫；所述橡胶碰垫包含抵接部、转接部和固定部，所述抵接部通过转接部与固定部连接，所述固定部与船体连接；所述抵接部为球状，相邻两个所述转接部围成容纳风机塔筒基座上柱子的容纳空腔，所述容纳空腔的宽度尺寸小于风机塔筒基座上柱子的直径尺寸。

其中，所述转接部和固定部均为长方体，所述容纳空腔的形状为长方形。

其中，所述转接部的上表面设置有圆孔，所述圆孔贯穿转接部的上下表面。

其中，所述固定部的一端设置有U形槽，所述U形槽与船体上的固定件相适配，所述固定部通过U形槽镶嵌在船体上的固定件上，所述固定部通过螺栓固定在船体的固定件上。

其中，所述U形槽与船体上的固定件之间设置有固定筋板，所述固定筋板的上表面设置有横纵交错的防滑纹。

其中，所述橡胶碰垫为一体成形的橡胶块。

本实用新型的有益效果在于：当风电运维船靠近风机塔筒基座时，橡胶垫碰的抵接部先与风机塔筒基座的两根柱子相接触；通过加大马达顶力，使得风机塔筒基座的两根柱子从抵接部卡进容纳空腔内；由于容纳空腔的宽度尺寸比风机塔筒基座的两根柱子的直径尺寸小，且橡胶垫碰会产生形变，因此，通过形变产生的反作用力，能有效的抱紧风机塔筒基座的两根柱子，降低船体的左右摆动和前后涌动，不仅避免运维船长时间的大马力顶靠，降低油耗，而且提高了登乘作业人员的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的具体实施方式的带有球状前端的风电运维船用橡胶碰垫的初始状态的结构示意图；

图2为本实用新型的具体实施方式的带有球状前端的风电运维船用橡胶碰垫的工作状态的结构示意图；

图3为对应图2的右视图；

图4为本实用新型的具体实施方式的橡胶垫碰的结构示意图。

标号说明：

1、船体；2、橡胶碰垫；21、抵接部；22、转接部；221、容纳空腔；222、圆孔；23、固定部；231、U形槽；232、固定筋板；3、柱子。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。