[实用新型]一种用于玩具模型车的万向传动轴

说明书

本实用新型提供了一种用于玩具模型车的万向传动轴，包括万向节、传动轴和球状连接座组成。所述万向节由万向节叉和万向节接杯连接组成，传动轴由万向节叉，直轴和传动轴头连接组成。万向节和传动轴通过插销连接在球状连接座上。当玩具模型车在崎岖路面或转向时，驱动电机或差速器等动力输入端与车轮等动力输出端的夹角和距离经常变化，万向节与传动轴夹角可随之变化，保证动力稳定可靠的传动，同时该万向传动轴结构简单，占用空间小，可降低成本，适用多种玩具模型车。

技术领域

本实用新型涉及一种玩具模型车制作技术领域，尤其涉及一种玩具模型车的万向传动轴。

背景技术

玩具模型车具有较高的速度和可操控性，越来越受到玩家的喜爱，逐渐形成一种专业比赛项目。市面上现有的玩具模型车多采用直轴传动，即驱动电机与车轮通过直轴连接，

在崎岖路面或转向时，传动效率低，损耗大。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种用于玩具模型车的万向传动轴，其目的在于，当玩具模型车在崎岖路面或转向时，仍然可以可靠稳定的传递动力。

为实现上述目的，本实用新型提供的一种用于玩具模型车的万向传动轴是这样实现的:包括万向节、传动轴和球状连接座组成。所述万向节由万向节叉和万向节接杯连接组成，

传动轴由万向节叉，直轴和传动轴头连接组成。万向节和传动轴通过插销连接在球状连接座上。

所述连接万向节和传动轴的插销相互垂直，呈十字结构，传动轴通过插销带动万向节。

所述万向节接杯为长筒帽型，内部开有固定孔，与玩具模型车轮架连接。

所述传动轴头内部有插销，与驱动电机或差速器等输入端相连。

与现有技术相比，本实用新型优点在于： 驱动电机或差速器等输入端相连的传动轴通过球状连接座十字结构插销带动万向节转动，同时万向节可绕十字结构插销中心在任意方向摆动。当玩具模型车在崎岖路面或转向时，驱动电机或差速器等动力输入端与车轮等动力输出端的夹角和距离经常变化，万向节与传动轴夹角可随之变化，保证动力稳定可靠的传动，同时该万向传动轴结构简单，占用空间小，可降低成本，适用多种玩具模型车。

附图说明

图1为本实用新型一种用于玩具模型车的万向传动轴整体结构图；

图2为本实用新型一种用于玩具模型车的万向传动轴拆分结构图。

具体实施方式

下面结合附图1-2对本实用新型进行详细说明。

一种用于玩具模型车的万向传动轴，包括万向节2、传动轴1和球状连接座3组成。所述万向节2由万向节叉5和万向节接杯4连接组成，传动轴1由万向节叉7，直轴9和传动轴头10连接组成。万向节2和传动轴1通过插销6和插销8连接在球状连接座上。

所述插销6和插销8相互垂直，呈十字结构。插销6穿过万向节叉与球状连接座3中心圆孔，将万向节2与球状连接座3连接在一起。插销8穿过万向节叉7、球状连接座3圆孔和插销6中间圆孔，将万向节2、传动轴1、球状连接座3三部分连接为整体。传动轴1通过插销6和插销8带动万向节2。

所述万向节接杯4为长筒帽型，内部开有固定孔，与玩具模型车轮架连接。所述传动轴头10内部有插销11，与驱动电机或差速器等输入端相连。

本实用新型操作原理：驱动电机或差速器等动力输入端相连的传动轴1通过球状连接座3内插销6和插销8的十字结构带动万向节2转动，同时万向节2可绕十字结构插销中心在任意方向摆动。当玩具模型车在崎岖路面或转向时，驱动电机或差速器等动力输入端与车轮等动力输出端的夹角和距离经常变化，万向节2与传动轴1夹角可随之变化，保证动力稳定可靠的传动。同时该万向传动轴由万向节2、传动轴1和球状连接座3组成，结构简单，占用空间小，可降低成本，适用多种玩具模型车。