[实用新型]一种可调节式汽车零部件加工冷却装置

说明书

本实用新型公开了一种可调节式汽车零部件加工冷却装置，本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，包括第二支架，所述第二支架的侧壁安装有第一伸缩管，且第一伸缩管的下方安装有第二伸缩管，所述第一伸缩管的端部安装有第三支架，所述第三支架的一侧安装有供风装置，所述第一伸缩管的底部和第二伸缩管的顶部均开设有出风孔，所述第一伸缩管和第二伸缩管之间安装有放置台，所述放置台的一端贯穿第二支架，所述放置台的一端安装有第一支架，本实用新型中，通过设置的伸缩管，风机吹风从伸缩管排出后吹向汽车零部件，不会风力资源造成浪费，同时节省了电力，通过设置的放置台，有利于汽车零部件的降温。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种可调节式汽车零部件加工冷却装置。

背景技术

汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件种类繁多，作用不同，材质也不同，金属材质的汽车零部件在加工过后，一般都需要进行冷却，冷却汽车零部件通常采用风冷的方式，但是现有的冷却装置在使用时仍存在不足之处，放置小批量汽车零部件时，冷却空间会浪费资源，冷却装置的冷却空间不可调节，且摆放汽车零部件的工作台易吸收汽车零部件的热量，导致工作台集热不能快速散热，影响汽车零部件的散热效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调节式汽车零部件加工冷却装置，以解决上述背景技术中提出的冷却装置的冷却空间不可调节，且工作台集热不能快速散热，影响汽车零部件的散热效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节式汽车零部件加工冷却装置，包括第二支架，所述第二支架的侧壁安装有第一伸缩管，且第一伸缩管的下方安装有第二伸缩管，所述第一伸缩管的端部安装有第三支架，所述第三支架的一侧安装有供风装置，所述第一伸缩管的底部和第二伸缩管的顶部均开设有出风孔。

优选的，所述第一伸缩管和第二伸缩管之间安装有放置台，所述放置台的一端贯穿第二支架，所述放置台的一端安装有第一支架，所述放置台的一端安装有第一导管和第二导管，所述第一导管的端部安装有第二水泵，所述第二导管的端部安装有第一水泵，所述第一水泵和第二水泵的下方安装有冷却水箱。

优选的，所述第三支架上靠近第一伸缩管和第二伸缩管的一侧开设有排风孔和安装孔。

优选的，所述第一伸缩管和第二伸缩管的两端部均设置有螺纹管，且螺纹管为空心结构。

优选的，所述供风装置包括风机、安装在风机上的第三导管和第四导管，所述第三导管和第四导管的端部均与第三支架相连接。

优选的，所述第一支架、第二支架和第三支架的底部均安装有万向轮，所述风机的底部安装有底板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型中，通过设置的伸缩管，伸缩管的长度可伸缩调节，根据被冷却的汽车零部件数量，调节伸缩管的长度，从而调节冷却空间的大小，风机吹风从伸缩管排出后吹向汽车零部件，不会对风力资源造成浪费，同时节省了电力。

(2)本实用新型中，通过设置的放置台，放置台为空心结构，通过水泵抽取冷却液，冷却液经过放置台后将放置台的热量带走，有利于对放置台进行降温散热，放置台吸收汽车零部件的热量，热量不会集中在放置台上，有利于汽车零部件的降温。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型放置台的结构示意图；

图3为本实用新型第三支架的结构示意图；

图中：1-冷却水箱；2-第一水泵；3-第二水泵；4-第一导管；5-第二导管；6-第一支架；7-放置台；8-万向轮；9-第二支架；10-第一伸缩管；11-第三支架；12-第三导管；13-风机；14-底板；15-第四导管；16-第二伸缩管；17-排风孔；18-安装孔。