[实用新型]一体化轴齿及基于其的缓速器前端轴承盖总成及缓速器有效
| 申请号: | 202220370789.X | 申请日: | 2022-02-23 |
| 公开(公告)号: | CN217558965U | 公开(公告)日: | 2022-10-11 |
| 发明(设计)人: | 郑好;肖殿东;赵志超;李沙龙;王科燕 | 申请(专利权)人: | 陕西法士特齿轮有限责任公司 |
| 主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16H57/021;F16H57/029 |
| 代理公司: | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人: | 汪海艳 |
| 地址: | 710119 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一体化 基于 缓速器 前端 轴承 总成 | ||
1.一种一体化轴齿,其特征在于:包括轴体及一体化设置在轴体一端的齿轮;所述轴体两端分别开设有向轴体内部延伸的第一过油通道(8)和第二过油通道(9);所述轴体周面开设有向轴体内部延伸的第一过油孔组(10)与第二过油孔组(11);第一过油孔组(10)与第一过油通道(8)连通,第二过油孔组(11)与第二过油通道(9)连通,使得进入第一过油通道(8)和第二过油通道(9)的油液能够通过相应过油孔组流出一体化轴齿(2)。
2.根据权利要求1所述的一体化轴齿,其特征在于:所述第一过油通道(8)和第二过油通道(9)为沿轴体中心轴线开设的盲孔。
3.根据权利要求2所述的一体化轴齿,其特征在于:所述第一过油通道(8)的径向截面面积小于第二过油通道(9)的径向截面面积。
4.根据权利要求1-3任一所述的一体化轴齿,其特征在于:所述第一过油孔组(10)与第二过油孔组(11)为沿轴体径向开设的分别与第一过油通道(8)和第二过油通道(9)连通的多个通孔。
5.根据权利要求4所述的一体化轴齿,其特征在于:所述第一过油孔组(10)包括4个过油孔,4个过油孔均布在轴体的同一径向截面上;所述第二过油孔组(11)包括4个过油孔,均布在轴体的另一径向截面上。
6.基于权利要求1-5任一所述一体化轴齿的缓速器前端轴承盖总成,包括缓速器前端轴承盖总成及润滑油路;其特征在于:
所述缓速器前端轴承盖总成包括缓速器前端轴承盖(1)、圆锥滚子轴承(3)、变速箱侧油封(5)及缓速器侧油封(6);
所述缓速器前端轴承盖(1)开设轴承安装孔;
所述一体化轴齿(2)通过轴承安装孔贯穿缓速器前端轴承盖(1);
所述圆锥滚子轴承(3)、变速箱侧油封(5)及缓速器侧油封(6)均嵌入轴承安装孔内且从变速箱侧至缓速器侧依次套设在一体化轴齿(2)的轴体上;
通过第一过油孔组(10)将第一过油通道(8)与圆锥滚子轴承(3)和变速箱侧油封(5)之间的区域连通;通过第二过油孔组(11)将第二过油通道(9)与缓速器侧油封(6)安装区域连通;
所述润滑油路包括第一油管(12)和第二油管(13);第一油管(12)和第二油管(13)的一端均与变速箱主动润滑油管(7)连接,第一油管(12)的另一端固定在缓速器前端轴承盖(1)收集油槽上方,确保第一油管(12)喷出的油液能够进入缓速器前端轴承盖(1)收集油槽内;第二油管(13)的另一端与一体化轴齿(2)的第一过油通道(8)入口连通。
7.根据权利要求6所述的缓速器前端轴承盖总成,其特征在于:所述缓速器前端轴承盖总成还包括嵌入轴承安装孔内的油封挡环(4),其内孔直径小于轴体直径;油封挡环(4)位于圆锥滚子轴承(3)和变速箱侧油封(5)之间的区域,对油封进行轴向限位的同时将油液导流至圆锥滚子轴承(3)和变速箱侧油封(5)之间的区域。
8.一种缓速器,其特征在于:包括权利要求6或7所述的缓速器前端轴承盖总成。
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