[实用新型]一种防护效果好的车用线束

说明书

本实用新型涉及一种防护效果好的车用线束，包括线体和接头，所述接头上设有移动对接组件，移动对接组件上设有与接头连接的紧固机构，移动对接组件包括固定安装于接头左右两侧的伸缩杆，两个所述伸缩杆的顶部均与定位套固定连接，定位套的外部固定安装有数量为四个的弹簧，弹簧的外部套设固定有贯穿并延伸至定位套内部的定位杆，紧固机构包括固定安装于接头前表面的定位外套和固定安装于定位套底部且穿过定位外套的拉条。该防护效果好的车用线束，通过设置的移动对接组件，从而方便了移动对接组件对连接的接头进行限位固定，进而配合调节紧固机构带动移动对接组件上连接的接头移动与接头进行连接固定，避免发生连接松脱的现象。

技术领域

本实用新型涉及车用线束技术领域，具体为一种防护效果好的车用线束。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。

车用线束在使用过程中具采用防护筒进行包裹防护，对线本体具备好的防护效果，但是在进行连接时不具备稳定固定的组件，导致容易出现松动连接松脱的现象。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防护效果好的车用线束，具备防护效果好等优点，解决了在进行连接时不具备稳定固定的组件，导致容易出现松动连接松脱的现象的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防护效果好的车用线束，包括线体和接头，所述接头上设有移动对接组件；

移动对接组件上设有与接头连接的紧固机构；

移动对接组件包括固定安装于接头左右两侧的伸缩杆，两个所述伸缩杆的顶部均与定位套固定连接，定位套的外部固定安装有数量为四个的弹簧，弹簧的外部套设固定有贯穿并延伸至定位套内部的定位杆；

紧固机构包括固定安装于接头前表面的定位外套和固定安装于定位套底部且穿过定位外套的拉条，拉条的右侧开设有定位齿槽，定位外套内腔的右侧壁固定安装有弹性伸缩杆，弹性伸缩杆的左侧固定安装有位于定位齿槽内的定位齿块。

进一步，所述弹性伸缩杆包括伸缩弹簧和伸缩支杆，伸缩支杆的外部套设固定有伸缩弹簧，伸缩支杆由外筒和内杆组成，外筒的内部滑动连接有贯穿并延伸至外筒外部的内杆，所述外筒和内杆互相远离的一端分别与伸缩弹簧的两端固定连接。

进一步，所述伸缩杆由数量不少于四个直径不同的空心筒组成，相邻两个所述空心筒之间的连接方式为滑动连接。

进一步，所述弹簧和定位杆的数量相等均为四个，且呈环形等距离分布。

进一步，所述定位齿块的左侧定位为向下倾斜状，且倾斜角度为三十度，定位齿块与定位齿槽的尺寸相匹配。

进一步，所述定位齿槽的数量不少于十个，且定位齿槽呈竖向等距离分布。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

该防护效果好的车用线束，通过设置的移动对接组件，从而方便了移动对接组件对连接的接头进行限位固定，进而配合调节紧固机构带动移动对接组件上连接的接头移动与接头进行连接固定，避免发生连接松脱的现象。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图；

图2为本实用新型图1中A处的放大图；

图3为本实用新型定位杆与定位套连接的结构示意图。