[实用新型]一种车身精度检测辅助工具

说明书

本申请公开一种车身精度检测辅助工具，其包括主杆、测点头、移动座和锁紧件，其中，所述主杆包括固定主杆和伸缩主杆，所述固定主杆内部中空，所述固定主杆包括伸缩端和固定端，所述伸缩主杆与所述固定主杆同轴连接，所述伸缩主杆在所述固定主杆内部沿所述伸缩端进行伸缩；所述测点头包括固定测点头和移动测点头，所述固定测点头与所述伸缩端固定连接；所述移动座套设于与所述主杆的外表面，所述移动座沿所述主杆移动；所述移动测点头与所述移动座固定连接；所述锁紧件与所述移动座连接，将所述移动座与所述主杆锁紧。其利用可伸缩结构，能够实现多量程精度辅助检测，适用于多种测量场合，方便携带、收纳、运输。

技术领域

本实用新型涉及车身检测技术领域，具体涉及一种车身精度检测辅助工具。

背景技术

目前汽车白车身各大骨架分总成试焊接过程中，经常需要焊装夹具夹紧状态下测量某两个点的尺寸，以达到将实际尺寸与理论尺寸进行比对分析的目的，进而为焊装夹具的调整提供依据，最终能够提高白车身的尺寸精度，为白车身总体骨架尺寸合格率的提升打下基础。

然而，由于目前传统测量尺的使用角度和使用空间的限制，比如某些夹紧和定位单元的间隔或者白车身某些钣金件的阻挡导致盒尺无法正确测量，从而无法判断实际尺寸的值，因此需要车身精度检测辅助工具。并且，目前的测量工具量程固定，为了能够测量白车身的最大尺寸，通常将量程设计的较大，导致测量工具尺寸、体积较大，然而在实际测量中，并不是每一处测量都需要使用大量程。

因此，急需一种多量程的车身精度检测辅助工具。

实用新型内容

为解决上述背景技术中阐述的技术问题，本申请的目的在于提出一种车身精度检测辅助工具，利用可伸缩结构，能够实现多量程精度辅助检测，适用于多种测量场合，方便携带、收纳、运输。

为了达到上述目的，本申请提出一种车身精度检测辅助工具，其包括主杆、测点头、移动座和锁紧件，其中，所述主杆包括固定主杆和伸缩主杆，所述固定主杆内部中空，所述固定主杆包括伸缩端和固定端，所述伸缩主杆与所述固定主杆同轴连接，所述伸缩主杆在所述固定主杆内部沿所述伸缩端进行伸缩；所述测点头包括固定测点头和移动测点头，所述固定测点头与所述伸缩端固定连接；所述移动座套设于与所述主杆的外表面，所述移动座沿所述主杆移动；所述移动测点头与所述移动座固定连接；所述锁紧件与所述移动座连接，将所述移动座与所述主杆锁紧。

在可选的实施例中，所述固定主杆内壁设有凸出内表面的弹性件，所述伸缩主杆外表面设有限位凹槽，所述限位凹槽容纳所述弹性件以限制所述固定主杆与所述伸缩主杆轴向方向的相对运动。

在可选的实施例中，进一步地，沿所述固定主杆的轴向方向，所述固定主杆内壁设有多个弹性件。

在可选的实施例中，进一步地，沿所述伸缩主杆的轴向方向，所述伸缩主杆外表面设有多个限位凹槽。

在可选的实施例中，进一步地，所述弹性件为梯形弹性件和/或所述限位凹槽为梯形限位凹槽。

在可选的实施例中，所述锁紧件包括锁紧螺母和锁紧螺栓，所述锁紧螺母与所述锁紧螺栓相对旋转，将所述移动座与所述主杆锁紧。

在可选的实施例中，所述移动座包括第一移动座和第二移动座，所述第一移动座内径大于或者等于所述固定主杆外径，所述第二移动座的外径与所述固定主杆外径相等；所述第一移动座能够套设于所述固定主杆的外表面或者所述第二移动座外表面，所述第二移动座套设于所述伸缩主杆的外表面。

在可选的实施例中，所述测点头的外径沿远离所述主杆的一端缩小。

在可选的实施例中，所述测点头远离所述主杆的一端设有耐磨头，所述耐磨头与所述测点头可拆卸连接。

在可选的实施例中，所述主杆外表面设有刻度线。

本申请的有益效果在于：