[实用新型]一种汽车发电机转子涨紧式绕线工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车发电机转子涨紧式绕线工装，包括加工底板，该加工底板顶端对称设置有一组绕线机，其中一个绕线机的正面设置有一组控制面板，绕线机的顶部一侧设置有连接轴，连接轴的外侧套设有转动主轴，转动主轴的底部设置有一组绕线臂，一组绕线臂的底部之间设置有走线槽，连接轴远离绕线机的一侧设置有夹持块；加工底板的顶端中部且位于绕线机的背面甚至有固定柱，固定柱的中部正面设置有连接管，连接管的内部设置有安装板，安装板的表面设置有调节机构。该绕线工装在调节机构与安装板的配合作用下，可以对不同型号的汽车发电机转子进行固定夹持，保证汽车发电机转子在绕线过程中的稳定，并提高绕线的速度。

技术领域

本实用新型涉及发电机转子绕线技术领域，具体来说，涉及一种汽车发电机转子涨紧式绕线工装。

背景技术

发电机转子发电机的转动部分，主要由导电的转子绕组、导磁的铁心以及转子轴伸、护环、中心环和风扇等组成，发电机，发电机的转子在安装前需要进行漆包线的缠绕，而人工进行缠绕，虽然可以完成发电机转子的安装，但是长时间工作后，工人的体力下降，导致工作效率降低，因此出现绕线机来替代人工作业；

例如专利号CN214380572U公开了一种发电机转子绕线机，包括底座以及夹具，底座上设有与驱动电机连接呈转动固定的转动主轴，转动主轴的末端经轴承设有不跟随其转动的绕线模；转动主轴上经传动机构连接有用于引出漆包线的绕线臂，绕线模上设有供漆包线滑动的导线槽，该实用新型由夹具固定待绕线的转子，利用转动主轴带动绕线臂围绕转子旋转，通过在转动主轴上设置绕线模，利用轴承使得绕线模无法跟随转动主轴转动，漆包线贴合绕线模转动，能够将其滑入转子中绕线槽的内部，提高排线距离，加大排线量

但是该发电机转子绕线机在使用过程中，智能对单一型号的发电机转子进行夹持固定，虽然提高排线距离，但是在针对不同型号的发电机转子进行绕线时，具有一定的局限性，从而造成工作效率的下降。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种汽车发电机转子涨紧式绕线工装，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种汽车发电机转子涨紧式绕线工装，包括加工底板，该加工底板顶端对称设置有一组绕线机，其中一个绕线机的正面设置有一组控制面板，绕线机的顶部一侧设置有连接轴，连接轴的外侧套设有转动主轴，转动主轴的底部设置有一组绕线臂，一组绕线臂的底部之间设置有走线槽，连接轴远离绕线机的一侧设置有夹持块；加工底板的顶端中部且位于绕线机的背面甚至有固定柱，固定柱的中部正面设置有连接管，连接管的内部设置有安装板，安装板的表面设置有调节机构，夹持块远离连接轴的一侧设置有弧形凹槽。

进一步的，为了使得汽车发电机转子在绕线过程中，不需要在进行水平校准片可以进行绕线，大大提高了工作的效率，连接管与弧形凹槽的高度位于同一水平面。

进一步的，为了在固定轴的作用下，可以将安装板固定在连接管的内部，保证调节机构运行过程中的稳定性，安装板包括设置在连接管内壁的固定板，固定板的中部开设有安装孔，安装孔的背面安装有固定轴；固定板的表面四周开设有与调节机构相配合的滑槽。

进一步的，为了在调节机构与安装板的配合作用下，可以对不同型号的汽车发电机转子进行固定夹持，从而保证汽车发电机转子在绕线过程中的稳定，并提高绕线的速度，调节机构包括设置在固定轴圆周外侧的转动块，转动块底端四周均设置有凸起块一，凸起块一圆周外侧套设有连杆，连杆远离凸起块一的一端与凸起块二活动连接，凸起块二的顶端设置有滑块，且滑块中部两侧与滑槽相配合；横向滑块的底端均设置有支撑杆，支撑杆的底端设置有连接杆，横向连接杆的外部之间套设有电动伸缩杆，滑块顶端设置有弧形挡块，且若干弧形挡块之间可以形成圆形形状。