[实用新型]磁浮列车支撑轮顶升油缸

说明书

磁浮列车支撑轮顶升油缸，包括装在磁浮列车构架上的缸体、密封配合装在缸体内的活塞和一端伸入至缸体内与活塞固定的活塞杆，缸体的一端开设与缸体内腔联通的过油通道，过油通道与磁浮列车上的液压油泵连接，向缸体内腔注入油液使活塞杆向外伸出顶升车体，其特征在于：所述的缸体上装有对过油通道中的油压进行监测的油压监测组件，缸体内腔中装有沿轴向弹性压紧活塞并对活塞杆进行径向支撑的弹性导向组件。本实用新型中通过油压监测组件对油压进行实际监测，保证顶升的可靠性和有效性；防止车体被瞬时向上顶起，实现顶升缓冲，减小车体顶升的瞬时冲击力，降低振动，避免顶升过程中车体倾斜，提高顶升的可靠性和安全性。

技术领域

本实用新型涉及一种磁浮列车支撑轮顶升油缸，属于磁浮列车设备技术领域。

背景技术

磁悬浮列车是目前轨道交通运输工具之一。当磁悬浮列车的磁浮力发生故障时，需要用顶升油缸将列车顶起，运行至车站。顶升油缸的缸体安装固定在构架上，活塞杆末端安装固定在支撑轮上，当顶升油缸的活塞杆向外伸出时支撑轮与轮轨接触，将列车向上顶升12mm左右。

实用新型内容

本实用新型提供的磁浮列车支撑轮顶升油缸，通过油压监测组件对油压进行实际监测，保证顶升的可靠性和有效性；防止车体被瞬时向上顶起，实现顶升缓冲，减小车体顶升的瞬时冲击力，降低振动，避免顶升过程中车体倾斜，提高顶升的可靠性和安全性。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

磁浮列车支撑轮顶升油缸，包括装在磁浮列车构架上的缸体、密封配合装在缸体内的活塞和一端伸入至缸体内与活塞固定的活塞杆，缸体的一端开设与缸体内腔联通的过油通道，过油通道与磁浮列车上的液压油泵连接，向缸体内腔注入油液使活塞杆向外伸出顶升车体，其特征在于：所述的缸体上装有对过油通道中的油压进行监测的油压监测组件，缸体内腔中装有沿轴向弹性压紧活塞并对活塞杆进行径向支撑的弹性导向组件。

优选的，所述的缸体上套装过渡套，过渡套上开有与过油通道分别对接的进油接口和测压接口，进油接口与磁浮列车上的液压油泵连接，油压监测组件包括装在过渡套上且与测压接口对接的铰接头、与铰接头对接的测压接头和装在测压接头上的压力表，压力表的测量探头端伸入至铰接头内腔中对油压进行实时测量。

优选的，所述的过油通道由沿径向贯穿缸体的径向通道和沿轴向联通缸体内腔的轴向通道组成，轴向通道与径向通道对接，进油接口与径向通道的一端对接，测压接口与径向通道的另一端对接。

优选的，所述的缸体上具有环形台阶面，过渡套套在缸体上并抵在环形台阶面上，缸体上装有对过渡套进行轴向定位的轴向挡圈，过渡套和缸体之间通过密封圈密封配合。

优选的，所述的弹性导向组件包括对活塞杆进行径向支撑的支撑套和沿轴向设置在缸体内腔中的压缩弹簧，支撑套与缸体内壁螺纹配合旋入缸体内腔中并位于活塞的外侧，活塞杆与支撑套导向配合，压缩弹簧压缩在活塞与支撑套之间。

优选的，所述的支撑套内壁上装有与活塞杆导向接触的导向支撑环一，支撑套内壁上具有内台阶面，压缩弹簧套在活塞杆上并压缩在活塞与内台阶面之间。

优选的，所述的缸体端面沿轴向旋入防止支撑套松开的防松螺钉。

优选的，所述的活塞上套装与缸体内壁导向接触的导向支撑环二，且活塞上套装与缸体内壁密封接触的活塞密封圈。

优选的，所述的缸体伸入磁浮列车构架中，并通过蝶形弹簧和圆螺母定位在磁浮列车构架上。

本实用新型的有益效果是：