[实用新型]一种可满装圆柱滚子的轴承结构

说明书

一种可满装圆柱滚子的轴承结构，包括内圈和外圈，内圈和外圈之间安装有多个滚子，还包括第一密封圈，第一密封圈为圆环形且第一密封圈的外径与外圈的内径之间接触，第二密封圈，第二密封圈为圆环形且第二密封圈的内径与内圈的外径之间接触，第一密封圈上设有圆环形的滑轨，第二密封圈与滑轨之间滑动配合，外圈和内圈上均设有限位槽，第一密封圈和第二密封圈上均设有与限位槽配合的限位组件。能够减少由于外圈和内圈转动的摩擦，提高密封圈的使用寿命，密封盖能够对加油管进行保护，同时减少灰尘的进入。

技术领域

本实用新型涉及轴承设备技术领域，尤其涉及一种可满装圆柱滚子的轴承结构。

背景技术

轴承是指在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，轴承可用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定。因此，轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。现有的轴承在使用时其密封圈的密封性较差，并且由于轴承的外圈和内圈的相对转动，可能会造成密封圈的加速磨损，降低其使用时寿命，并且在使用时不便于对其内部进行润滑油的添加和取出。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种可满装圆柱滚子的轴承结构，能够减少密封圈在使用时产生的磨损，从而提高密封圈的使用寿命。

其解决方案是，一种可满装圆柱滚子的轴承结构，包括内圈和外圈，所述内圈和外圈之间安装有多个滚子，还包括第一密封圈，所述第一密封圈为圆环形且第一密封圈的外径与外圈的内径之间接触，第二密封圈，所述第二密封圈为圆环形且第二密封圈的内径与内圈的外径之间接触，所述第一密封圈上设有圆环形的滑轨，所述第二密封圈与滑轨之间滑动配合，所述外圈和内圈上均设有限位槽，所述第一密封圈和第二密封圈上均设有与限位槽配合的限位组件。

进一步的，外圈的外圆柱面上设有凹槽，所述凹槽内部设有与外圈和内圈间隙连通的加油管。

进一步的，加油管上螺纹配合有密封盖。

进一步的，限位组件包括转动安装在第一密封圈和第二密封圈上的转杆，所述转杆朝向转子的一端上均安装有限位板，且限位板的转动角度为100度。

进一步的，转杆上套有驱动转杆复位的扭簧。

进一步的，第一密封圈上设有出油口，所述出油口上转动安装有与出油口配合的出油板。

本实用新型的有益效果：通过第一密封圈和第二密封圈使用时能够减少由于外圈和内圈转动的摩擦，从而减少密封圈与轴承主体之间产生磨损造成的破损，提高密封圈的使用寿命，便于使用者进行润滑油的添加，密封盖能够对加油管进行保护，同时减少灰尘的进入，将内部残留的润滑油旧油进行排出，进而实现对内部的旧油进行刮除，提高旧油的排出率。

附图说明

图1为本实用新型整体轴侧的结构示意图。

图2为本实用新型限位板轴侧的结构示意图。

图3为本实用新型整体正面的结构示意图。

图4为本实用新型限位板局部的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。