[实用新型]一种汽车仪表板全皮和半皮切换使用的发泡模具

说明书

一种汽车仪表板全皮和半皮切换使用的发泡模具,克服了现有技术只能生产一种材质的全皮仪表板的问题，特征在于在第五滑块、第二滑块和第三滑块上分别设有开口槽，3个开口槽分别与对应滑块的平面贴合后形成3个仿形夹皮槽，由3个仿形夹皮槽共同组成下模的整体仿形夹皮槽，在第五滑块、滑块托架、第二滑块、第一滑块、第三滑块、第四滑块分别设有真空通道；有益效是，实现了使用一套发泡模具就可以完成全皮发泡和半皮发泡两种产品的切换使用，降低了仪表板发泡模具的制造成本，并且能够实现生产线的柔性生产，多样化生产，在降低企业制造成本的同时又提高了企业的市场竞争力，且由于不需要换模，节约了设备能耗和提高了设备安全性。

技术领域

本实用新型属于汽车内饰技术领域，特别涉及一种汽车仪表板全皮和半皮切换使用的发泡模具。

背景技术

汽车仪表板发泡模具是汽车内饰行业常用模具，因此发泡模具对汽车仪表板制造过程有着极为重要的作用。

在现有技术中，汽车仪表板制造商使用的发泡模具都是全皮发泡模具，即仪表板上下部分为一次合模成型的发泡模具,这种模具只能生产一种材质的全皮仪表板。如申请号为CN201410478558.0的发明公开的“一种汽车仪表板表皮覆设方法”，该方法是将仪表板的表皮铺于仪表板发泡模具的定模侧，与仪表板搭接区域的表皮通过滑块定位；定模搭接区域的滑块撤出，避免合模后滑块与动模的仪表板骨架干涉；发泡模具的动模带着仪表板骨架进入定模合模，此时定模内滑块已完全撤出，不会造成滑块与动模的干涉；合模后，开始向发泡模具的动模与定模底部表皮之间形成的空腔内浇注发泡料，当发泡料流动至搭接区域，将仪表板的表皮与仪表板骨架密封；该发明能实现低表皮在高仪表板骨架上的覆设。但也只是生产一种材质的全皮仪表板。

申请号为CN202110432764.8的发明公开了“一种环保高效低成本仪表板软触成型工艺，”该成型工艺包括以下步骤：(1)利用改性热塑性弹性体粒子注塑成型为仪表板软触表皮；(2)将仪表板骨架与仪表板软触表皮分别上料至发泡成型模具；(3)发泡成型模具合模，并浇筑PU发泡料形成PU发泡层；(4)发泡成型模具开模后成型零件，下模取件，将产品熟化即得。该发明也只能生产一种材质的全皮仪表板。

由于在高档汽车中仪表板上表面需要使用更高端材质的带缝纫装饰线的真皮裁片，这种缝纫真皮不能直接进行发泡，而是需要在发泡后去掉上表面的仿皮，再粘接到仪表板的上表面，因此需要提供一种针对两种材质的二次合模的发泡模具，即仪表板上下部分为不同材质成型的发泡模具，通常下表皮为聚氨酯（PUR）材质，上表皮为可多次重复使用的硅胶仿皮，成型后可将硅胶仿皮剥去，之后将半皮发泡进行喷胶和包覆带缝纫装饰线的真皮表皮，而现有的同一发泡模具无法实现生产全皮发泡和半皮发泡两种产品。

申请号为CN201810522494.8的发明公开了“一种搪塑仪表板发泡模”，它包括模具本体；所述的模具本体包括上模、下模以及若干滑块，上模、下模、滑块相互配合，塑料骨架通过骨架定位机构安装在上模上，表皮通过真空吸附结构吸附在下模上，在对应滑块上配套安装有滑块自锁结构，在上模四周设置有充气密封条槽，充气密封条槽内均匀分布有充气密封条，充气密封条分成若干段，共同形成一个封闭环。该发明只是改进了滑块自锁结构，针对不同位置滑块设计相应的自锁结构，使滑块锁紧更加牢固，以及采用充气密封条设计，使发泡材料在仪表板发泡模具型腔均匀分布，无法实现全皮发泡和半皮发泡两种产品用同一套发泡模具切换生产。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是克服现有技术的不足之处，对现有发泡模具进行改进，使其既可以生产全皮发泡又可以生产半皮发泡，并且可以实现同一套发泡模具能够兼容切换生产半皮发泡和全皮发泡产品的一种汽车仪表板全皮和半皮切换使用的发泡模具。