[实用新型]一种摩托车仪表半自动旋铆装置

权利要求书

1.一种摩托车仪表半自动旋铆装置，其特征在于，包括：

底座(100)，

设置在所述底座(100)一侧的支撑柱(110)，

设置在所述支撑柱(110)顶部的传动箱(200)，所述传动箱(200)的底部外侧设置有驱动电机(210)，所述传动箱(200)的底部内侧设有转动杆(220)，所述传动箱(200)的侧部设有连接转动杆(220)并控制转动杆(220)上、下移动的拉杆(230)，所述驱动电机(210)的转轴伸入传动箱(200)驱动转动杆(220)转动，

设置在所述转动杆(220)底端的上模机构(300)，所述上模机构(300)包括上模头(310)及与所述上模头(310)的底部围绕一周并间隔设置的多个固定块(311)，多个所述固定块(311)的中部设有容纳摩托车仪表壳体的容纳腔体(312)，

设置在所述底座(100)另一侧的下模机构(400)，所述下模机构(400)包括下模底板(410)、转动盘(420)、滑轨(430)、压制轮(440)、压制轮承载组件(450)及手柄(460)，所述转动盘(420)及滑轨(430)相对并相对设置在下模底板(410)上，所述压制轮承载组件(450)的底部与滑轨(430)滑动连接，所述压制轮(440)与压制轮承载组件(450)的一端表面转动连接，所述压制轮承载组件(450)的另一端通过连接组件(500)连接手柄(460)。

2.根据权利要求1所述的摩托车仪表半自动旋铆装置，其特征在于，

所述连接组件(500)包括弯曲连接件(510)、转动柱(520)及第一螺栓(530)，所述弯曲连接件(510)包括第一连接部(511)及与所述第一连接部(511)的一端垂直连接的第二连接部(512)，所述第一连接部(511)与第二连接部(512)的连接位开设有第一安装孔，所述第二连接部(512)的末端开设有第二安装孔，

其中，所述第一螺栓(530)穿过第二安装孔与压制轮承载组件(450)的另一端表面连接，所述转动柱(520)穿过第一安装孔与下模底板(410)的表面连接，

并且其中，所述第一连接部(511)的末端与手柄(460)的一端固定连接。

3.根据权利要求2所述的摩托车仪表半自动旋铆装置，其特征在于，

还包括限位机构(600)，所述限位机构(600)包括安装块(610)及调节螺栓(620)，所述安装块(610)的中部开设有内螺纹孔，所述调节螺栓(620)与内螺纹孔螺纹连接，

其中，所述安装块(610)的底部与下模底板(410)的表面固定连接，

并且其中，所述调节螺栓(620)的一端朝向第二连接部(512)相对的侧面。

4.根据权利要求1所述的摩托车仪表半自动旋铆装置，其特征在于，

所述压制轮承载组件(450)包括与滑轨(430)滑动连接的承载底板(451)及设置在所述承载底板(451)上的压制轮承载块(452)，所述压制轮承载块(452)相对转动盘(420)的一端转动连接所述压制轮(440)，

所述转动盘(420)的侧面设有一圈与压制轮(440)互相配合作用的旋铆槽(421)。

5.根据权利要求1所述的摩托车仪表半自动旋铆装置，其特征在于，

所述手柄(460)的前半部分与其后半部分的连接处互相弯折。

6.根据权利要求1所述的摩托车仪表半自动旋铆装置，其特征在于，

还包括控制器(700)，所述控制器(700)设置在上模机构(300)的侧部，所述控制器(700)与驱动电机(210)电性连接。

7.根据权利要求4所述的摩托车仪表半自动旋铆装置，其特征在于，

所述压制轮承载组件(450)还包括挡块(453)，所述压制轮(440)承载的两侧底部通过螺栓分别固定所述挡块(453)，一对所述挡块(453)分布在滑轨(430)相邻的两侧面。

8.根据权利要求1所述的摩托车仪表半自动旋铆装置，其特征在于，

所述传动箱(200)的侧部设有开关(240)，所述开关(240)与所述驱动电机(210)电性连接。