[实用新型]一种硅油扭振减振器

说明书

本实用新型提供一种硅油扭振减振器，包括壳体，以及设置在壳体内的惯性块、弹性限位块和硅油，惯量块为圆环形，其滑套在壳体内部，壳体和惯性块的间隙中填充硅油，弹性限位块具有弹性，其固定嵌入惯性块中，并且突出的端部通过预紧力紧贴在壳体内壁上，弹性限位块在惯量块的圆周方向上分布。与现有技术相比，本实用新型由于弹性限位块的弹性，能够减低和消除弹性限位块两个端面与外壳的滑动摩擦，大大提高硅油减振器的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于硅油扭振减振器技术领域，特别涉及一种硅油扭振减振器。

背景技术

曲轴扭振减振器安装在内燃机的曲轴上，用以产生阻尼力矩或反力矩以降低曲轴扭转振动的振幅的部件。硅油扭振减振器(简称硅油减振器)是曲轴扭振减振器的一种，传统的硅油减振器一般包括惯量环、侧盖、壳体、衬套与硅油，其中，壳体与曲轴连接，侧盖与壳体组成封闭腔，封闭腔内滑套着惯量环，惯量环为双面平行的圆环形，与封闭腔之间形成一定的间隙，间隙内充满高粘度的液体-硅油，当内燃机工作时，壳体与曲轴一起转动，惯量环则因惯性做匀速转动，惯量环与壳体之间形成了相对运动，曲轴的振动能量被硅油的内摩擦阻尼吸收，从而使轴系扭振消减。

然而，现有的硅油减振器通常采用非弹性材料限位块(圈)。当存在轴向力时，非弹性材料限位块(圈)与外壳发生滑动摩擦，硅油扭振减振器迅速失效。

实用新型内容

实用新型目的：为了解决现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种硅油扭振减振器，其具有使用寿命长的优势。

技术方案：本实用新型提供一种硅油扭振减振器，包括壳体，以及设置在壳体内的惯性块、弹性限位块和硅油，惯性块为圆环形，其滑套在壳体内部，壳体和惯性块的间隙中填充硅油，弹性限位块具有弹性，其固定嵌入惯性块中，并且突出的端部通过预紧力紧贴在壳体内壁上，弹性限位块在惯性块的圆周方向上分布。

弹性限位块材质是橡胶类的弹性材料，其能够限制惯性块的轴向运动，允许惯性块旋转运动。

作为优选或者改进方案：

所述弹性限位块的竖截面为躺倒的T形，厚度大的一端固定嵌入惯性块中，厚度小的一端从惯性块中突出，并且突出的端部通过预紧力紧贴在壳体内壁上。

作为一种方案，所述弹性限位块整体为弹性材料制成的限位块。

作为另一种方案，所述弹性限位块还包括位于其内部的芯棒，芯棒为非弹性材料制成，其余均为弹性材料制成；芯棒水平设置，一端插入弹性限位块内部，另一端突出于弹性限位块。该设计能够提高轴向刚度，使得惯性块保持在壳体中间。

作为另一种方案，所述弹性限位块还包括位于其内部的芯棒和芯棒顶端的弹性帽，芯棒为非弹性材料制成，其余均为弹性材料制成。芯棒水平设置，一端插入弹性限位块内部，另一端突出于弹性限位块，弹性帽位于芯棒突出的顶端。

所述弹性限位块为惯性块两侧设置的多个弹性限位块，一侧限位块的一端固定嵌入惯性块中，另一端通过预紧力紧贴在壳体内壁上，另一侧限位块的一端固定嵌入惯性块中，另一端通过预紧力紧贴在壳体的另外一面内壁上。

所述硅油扭振减振器还包括盖板，其位于惯性块和弹性限位块的外侧，通过焊接或螺栓与壳体连接为一体。惯性块两侧设置多个弹性限位块，一侧限位块的一端固定嵌入惯性块中，另一端通过预紧力紧贴在壳体内壁上，另一侧限位块的一端固定嵌入惯性块中，另一端通过预紧力紧贴在盖板的内壁上。

所述硅油扭振减振器还包括轴承带，其位于惯性块的内侧。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型由于弹性限位块的弹性，能够减低和消除弹性限位块两个端面与外壳的滑动摩擦，大大提高硅油减振器的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例1硅油扭振减振器的结构示意图。