[实用新型]一种轻量化液冷系统结构

说明书

本实用新型公开了一种轻量化液冷系统结构，包括进水接口、出水接头、主进水管、主回水管、第一液冷板、第二液冷板、第三液冷板、连接于第一液冷板左右两侧的第一进水三通快插接头和第一出水三通快插接头、连接于第二液冷板左右两侧的第二进水三通快插接头和第二出水三通快插接头以及连接于第三液冷板左右两侧的第三进水两通快插接头和第三出水两通快插接头，所述主进水管连接进水接口、第一进水三通快插接头、第二进水三通快插接头和第三进水两通快插接头形成主进水通道，所述主出水管连接出水接头、第一回水三通快插接头、第二回水三通快插接头和第三回水两通快插接头形成主回水通道。本实用新型能够满足动力电池液冷散热要求。

技术领域：

本实用新型涉及一种轻量化液冷系统结构，其属于动力电池技术领域。

背景技术：

动力电池冷却性能的好坏直接影响电池的效率，同时也会影响到电池的寿命和使用安全。传统的自然散热和强制风冷已无法满足电池在大倍率充放电等车辆使用工况下的冷却需求。为了将动力电池的温度保持在合适范围内，保证电池系统的安全及使用寿命，就需要开发高效率液冷系统。为了提升整个系统的能量密度，增加续航里程，轻量化的液冷板开发尤为重要。

实用新型内容：

本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种轻量化液冷系统结构，其能够满足动力电池液冷散热要求。

本实用新型所采用的技术方案有：一种轻量化液冷系统结构，包括进水接口、出水接头、主进水管、主回水管、第一液冷板、第二液冷板、第三液冷板、连接于第一液冷板左右两侧的第一进水三通快插接头和第一出水三通快插接头、连接于第二液冷板左右两侧的第二进水三通快插接头和第二出水三通快插接头以及连接于第三液冷板左右两侧的第三进水两通快插接头和第三出水两通快插接头，所述主进水管连接进水接口、第一进水三通快插接头、第二进水三通快插接头和第三进水两通快插接头形成主进水通道，所述主回水管连接出水接头、第一回水三通快插接头、第二回水三通快插接头和第三回水两通快插接头形成主回水通道。

进一步地，所述第一液冷板、第二液冷板和第三液冷板均通过冲压形成S形流道。

进一步地，所述第一液冷板、第二液冷板和第三液冷板下表面通过冲压形成水道，上表面为平面铝板，通过钎焊将上下表面焊接在一起。

进一步地，所述第一液冷板、第二液冷板和第三液冷板材料为三系铝。

进一步地，所述主进水管与主回水管均为塑胶外壳。

本实用新型具有如下有益效果：本实用新型轻量化液冷系统结构中液冷板材料为三系铝，重量轻，流道可任意设计、接触面积大、换热效果好、生产效率高、耐压与强度好，主进水管与主回水管均为塑胶外壳，重量轻。

附图说明：

图1为本实用新型轻量化液冷系统结构的示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

本实用新型轻量化液冷系统结构包括进水接口1、出水接头5、主进水管12、主回水管13、第一液冷板9、第二液冷板10、第三液冷板11、连接于第一液冷板9左右两侧的第一进水三通快插接头2和第一出水三通快插接头6、连接于第二液冷板10左右两侧的第二进水三通快插接头3和第二出水三通快插接头7以及连接于第三液冷板11左右两侧的第三进水两通快插接头4和第三出水两通快插接头8，其中主进水管12连接进水接口1、第一进水三通快插接头2、第二进水三通快插接头3和第三进水两通快插接头4形成主进水通道，主回水管13连接出水接头5、第一回水三通快插接头2、第二回水三通快插接头3和第三回水两通快插接头4形成主回水通道。

本实用新型中冷却液通过进水接口1和主进水管12分别流经第一液冷板9、第二液冷板10和第二液冷板11，之后与主回水管13和出水接头5形成闭合回路。