[实用新型]一种雷达安装防护装置有效
| 申请号: | 202220339245.7 | 申请日: | 2022-02-18 |
| 公开(公告)号: | CN217683017U | 公开(公告)日: | 2022-10-28 |
| 发明(设计)人: | 李涛;姜宽宽;张为呓 | 申请(专利权)人: | 江苏金晓电子信息股份有限公司 |
| 主分类号: | F16F15/02 | 分类号: | F16F15/02;F16F15/023;F16F15/067;G01S13/931;G01S7/02 |
| 代理公司: | 南京苏创专利代理事务所(普通合伙) 32273 | 代理人: | 张学彪 |
| 地址: | 210046 江苏省南京市栖霞*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 雷达 安装 防护 装置 | ||
本实用新型涉及一种雷达安装防护装置,包括安装壳体、毫米波雷达板、缓冲端盖和减震装置,安装壳体内侧底部设置有缓冲导柱,毫米波雷达板沿着缓冲导柱的方向与缓冲导柱滑动连接,毫米波雷达板与缓冲端盖连接,减震装置设置在安装壳体外侧底部。本实用新型的缓冲端盖与安装壳体上的缓冲导柱配合连接,有效的缓解冲击碰撞,保护毫米波雷达板上的雷达精密器件;安装壳体底部连接减震装置,安装壳体相对于球形摇柄实现避震转动,再次实现冲撞缓冲。
技术领域
本实用新型涉及一种雷达安装防护装置,属于雷达安装设备技术领域。
背景技术
雷达是一种能够精确回去目标三维空间信息的主动探测技术,其广泛应用于汽车领域,尤其是毫米波雷达,在自动驾驶汽车领域,毫米波雷达有着极为广阔的应用前景。
为了降低雷达维修更换的经济成本,降低汽车碰撞出测试过程中的财务支出,需要对毫米波雷达进行安装防护,保证毫米波雷达整体或者毫米波雷达的核心部件不受损害,因此,需要一种毫米波雷达的安装防护装置。
发明内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种雷达安装防护装置,其具体技术方案如下:
一种雷达安装防护装置,包括安装壳体、毫米波雷达板、缓冲端盖和减震装置,所述安装壳体内侧底部设置有缓冲导柱,所述毫米波雷达板沿着缓冲导柱的方向与缓冲导柱滑动连接,所述毫米波雷达板一侧开设有过线槽,毫米波雷达板过线槽侧临近的安装壳体侧壁贯穿开设有过线孔,所述毫米波雷达板与缓冲端盖连接,所述减震装置设置在安装壳体外侧底部,所述减震装置包括球形摇柄和对称安装的固定块,所述固定块设置在安装壳体外侧底部,所述固定块开设有半球形槽,所述球形摇柄安装在对称设置的固定块的球形槽中并在球形槽中转动,所述球形摇柄连接有定位柱,所述定位柱连接有安转板,所述定位柱表面设置有强力弹簧,所述强力弹簧设置在安装板与安装壳体外侧底部表面之间,所述安装板与安装壳体外侧底部表面之间还设置有气弹簧,气弹簧关于定位柱两两对称设置。
进一步的,所述安装壳体为一面开口的矩形壳体,所述缓冲导柱在安装壳体底部四角两两对称设置,所述缓冲导柱套设有复位弹簧,缓冲导柱顶端连接有锁紧螺钉。
进一步的,所述球形摇柄包括一体成型的球体和圆柱手柄,所述圆柱手柄的末端设置有螺纹,所述定位柱朝向安装壳体的表面中心开设有螺纹孔,球形手柄通过圆柱手柄与定位柱表面的螺纹孔螺纹连接。
进一步的,所述定位柱所在的安转板表面同轴设置有环形的定位槽,所述强力弹簧设置在定位槽中。
进一步的,所述缓冲端盖为一面开口的矩形壳体,缓冲端盖的外侧表面紧贴安装壳体的内侧表面设置,所述缓冲端盖的开口端面与毫米波雷达板粘接,缓冲端盖朝向安装壳体开口的外侧表面交错设置有加强筋。
本实用新型的有益效果:
本实用新型的缓冲端盖与安装壳体上的缓冲导柱配合连接,有效的缓解冲击碰撞,保护毫米波雷达板上的雷达精密器件;安装壳体底部连接减震装置,安装壳体相对于球形摇柄实现避震转动,再次实现冲撞缓冲,有效保护毫米波雷达板上的雷达精密器件。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构爆炸图,
图2是本实用新型的立体结构示意图,
图3是本实用新型的主视图,
图4是本实用新型的侧视图,
图5是本实用新型的俯视图,
图6是图5的A-A剖视图,
图中:1—缓冲端盖,2—毫米波雷达板,3—过线槽,4—安装壳体,5—过线孔,6—固定块,7—保险杠,8—气弹簧,9—定位柱,10—定位槽,11—强力弹簧,12—安装板,13—球形摇柄,14—复位弹簧,15—缓冲导柱,16—锁紧螺钉。
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