[实用新型]一种传动轴等速万向节的护套气道

说明书

本实用新型适用于护套技术领域，提供了一种传动轴等速万向节的护套气道，包括护套，所述护套内设有传动轴，还包括拦截组件，所述拦截组件设于传动轴内，所述拦截组件用于拦截润滑脂。本实用新型通过将拦截组件设置为迷宫式结构，在气流带动下使润滑脂与迷宫壁接触后被拦截条挡住，润滑脂具有粘度，在一定温度下会呈液体流动，被拦截条挡住后挂在壁上而不再前进。迷宫式结构大大增加了气流带动的润滑脂与气道之间的接触面积，使得随气流带出的绝大多数润滑脂在不断的S弯道中被阻挡下来，不会出现肉眼可见的油脂泄漏现象。

技术领域

本实用新型属于护套技术领域，尤其涉及一种传动轴等速万向节的护套气道。

背景技术

传动轴等速节上的气道有很重要的作用。当等速节安装在变速器或者分动器那端时，距离发动机的距离很近，在汽车行驶过程中，等速节处的环境温度可以达到150摄氏度～180摄氏度。高温会使等速节内的气体膨胀，从而使得橡胶护套膨胀。气道的作用就是引导气体排出护套，避免橡胶过度膨胀破裂。

传统的护套气道设计是两条笔直的槽，排出气体的同时内部油脂也会同时泄出。传动轴厂商与整车厂商常常因为油脂泄漏问题遭到客户的抱怨与投诉。虽然微小的油脂泄露在设计中是被允许的，但是肉眼可见的油脂泄露不被消费者理解和接受。为此提出一种传动轴等速万向节的护套气道。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种传动轴等速万向节的护套气道，旨在解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型实施例是这样实现的，一种传动轴等速万向节的护套气道，包括护套，所述护套内设有传动轴，还包括拦截组件，所述拦截组件设于传动轴内，所述拦截组件用于拦截润滑脂。

进一步的，所述拦截组件呈迷宫式结构。

进一步的，所述拦截组件包括若干拦截条，所述拦截条与传动轴的内壁固定连接。

进一步的，若干拦截条之间形成气道。

进一步的，所述气道呈S弯道状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该传动轴等速万向节的护套气道，通过将拦截组件设置为迷宫式结构，在气流带动下使润滑脂与迷宫壁接触后被拦截条挡住。润滑脂具有粘度，在一定温度下会呈液体流动，被拦截条挡住后挂在侧壁上而不再前进。迷宫式结构大大增加了气流带动的润滑脂与气道之间的接触面积，使得随气流带出的绝大多数润滑脂在不断的S弯道中被阻挡下来，不会出现肉眼可见的油脂泄漏现象。

附图说明

图1为传动轴等速万向节的护套气道的结构示意图。

图2为传动轴等速万向节的护套气道的立体结构示意图。

图3为传统护套气道的结构示意图。

图中：1-护套，2-传动轴，3-拦截条，4-气道。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。

如图1和图2所示，为本实用新型一个实施例提供的一种传动传动轴等速万向节的护套气道，包括护套1，所述护套1内设有传动轴2，还包括拦截组件，所述拦截组件设于传动轴2内，所述拦截组件用于拦截润滑脂。