[实用新型]一种减颤性能好的汽车刹车片

说明书

本实用新型公开了一种减颤性能好的汽车刹车片，包括安装板，所述安装板的正面固定连接有橡胶阻尼块，所述橡胶阻尼块的正面固定连接有刹车片本体，所述刹车片本体包括加强层，所述加强层的表面固定连接有功能层，所述功能层包括耐腐蚀层，所述耐腐蚀层的表面固定连接有防锈层。本实用新型通过安装板、橡胶阻尼块、刹车片本体、加强层、功能层、耐腐蚀层、防锈层、吸音层、散热层、隔热层、耐高温层、刹车层和摩擦层的配合使用，解决了现有的汽车刹车片减颤性能不佳，导致制动效果下降，且耐高温隔热效果差，在汽车刹车片工作中长时间的摩擦会造成刹车片温度升高，磨损较快，直接影响刹车片使用寿命的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车刹车片技术领域，具体为一种减颤性能好的汽车刹车片。

背景技术

汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的，高性能的刹车片是提高刹车制动力最直接、有效、简单的方法，而现有的汽车刹车片减颤性能不佳，导致制动效果下降，且耐高温隔热效果差，在汽车刹车片工作中长时间的摩擦会造成刹车片温度升高，磨损较快，直接影响刹车片的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减颤性能好的汽车刹车片，具备减颤性能好的优点，解决了现有的汽车刹车片减颤性能不佳，导致制动效果下降，且耐高温隔热效果差，在汽车刹车片工作中长时间的摩擦会造成刹车片温度升高，磨损较快，直接影响刹车片使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减颤性能好的汽车刹车片，包括安装板，所述安装板的正面固定连接有橡胶阻尼块，所述橡胶阻尼块的正面固定连接有刹车片本体，所述刹车片本体包括加强层，所述加强层的表面固定连接有功能层，所述功能层包括耐腐蚀层，所述耐腐蚀层的表面固定连接有防锈层，所述防锈层的表面固定连接有吸音层，所述吸音层的表面固定连接有散热层，所述功能层的表面固定连接有隔热层，所述隔热层的表面固定连接有耐高温层，所述耐高温层的表面固定连接有刹车层，所述刹车层的表面固定连接有摩擦层。

优选的，所述加强层为合金钢片层，所述耐腐蚀层为氧化铜材质。

优选的，所述防锈层的材料为金属防锈漆，所述吸音层为金属纤维层。

优选的，所述散热层的材料为导热硅胶，所述隔热层的材料为聚苯板。

优选的，所述耐高温层为聚酰亚胺层，所述刹车层的材料为碳碳纤维。

优选的，所述摩擦层的材料为陶瓷刹片，所述安装板的正面开设有安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过安装板、橡胶阻尼块、刹车片本体、加强层、功能层、耐腐蚀层、防锈层、吸音层、散热层、隔热层、耐高温层、刹车层和摩擦层的配合使用，解决了现有的汽车刹车片减颤性能不佳，导致制动效果下降，且耐高温隔热效果差，在汽车刹车片工作中长时间的摩擦会造成刹车片温度升高，磨损较快，直接影响刹车片使用寿命的问题。

2、本实用新型通过设置橡胶阻尼块，能够有效提高刹车片的减颤性能，通过设置加强层为合金钢片层，能够有效提高刹车片的使用强度，通过设置耐腐蚀层为氧化铜材质，能够有效提高刹车片的耐腐蚀性能，通过设置防锈层的材料为金属防锈漆，能够有效提高刹车片的防锈效果，通过设置吸音层为金属纤维层，能够对刹车片工作时产生的噪音进行吸收，通过设置散热层的材料为导热硅胶，能够对刹车片工作时产生的热量进行散热，通过设置隔热层的材料为聚苯板，能够有效提高刹车片的隔热效果，通过设置耐高温层为聚酰亚胺层，能够有效提高刹车片的耐高温性能，通过设置刹车层的材料为碳碳纤维，能够增加轮胎和刹车片的摩擦力，加速制动，通过设置摩擦层的材料为陶瓷刹片，能够有效提高刹车片的耐磨损性能。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；