[实用新型]一种新型磷酸铁锂电池包有效

专利信息
申请号: 202220332860.5 申请日: 2022-02-17
公开(公告)号: CN217239556U 公开(公告)日: 2022-08-19
发明(设计)人: 张威;林伟;陈苏杨 申请(专利权)人: 南通国轩新能源科技有限公司
主分类号: H01M10/42 分类号: H01M10/42;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/615;H01M10/657;H01M50/249;H01M50/258;H01M50/24
代理公司: 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 代理人: 宋玲玲
地址: 226300 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 磷酸 锂电池
【说明书】:

本实用新型公开了一种新型磷酸铁锂电池包,包括电池包本体,电池包本体包括上盖、下壳,它还包括电池模组系统、电池管理系统BMS,上盖的后侧面设置有防水透气阀,下壳的前端设置有连接器插座,连接器插座的右侧设置有通讯航插,下壳的左侧面、右侧面分别设置有固定吊耳;下壳内设置有安全管理并监控电池包运行状态的电池管理系统BMS、电池模组系统,电池管理系统BMS与电池模组系统电性相接。与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:本实用新型电池模组标准化,成组通用性好,成本降低;磷酸铁锂电池包具有BMS管理模块和热管理功能,工作温度范围宽广;磷酸铁锂电池包具有使用寿命长、容量大、体积小、重量轻、安全环保等优点。

技术领域

本实用新型涉及一种电池包,尤其涉及一种新型磷酸铁锂电池包。

背景技术

磷酸铁锂(LiFePO4)电池是新一代的锂离子电池,从发明到现在还不到十五年。它具备成本低、充放电效能高、使用寿命长、热稳定性好、储电密度高以及安全等众多优点,拥有巨大的市场潜力。目前,很多汽车公司在考虑用它作为电动车或者油电混合车的动力源。同时,使用磷酸铁锂电池的电动工具和电动自行车也已经投放市场。

现有技术存在着以下不足:电池包结构复杂,电池模组尺寸型号种类多,整包能量密度偏低,充电时间较长,循环寿命短,对环境有污染。

实用新型内容

为了解决上述技术所存在的不足之处,本实用新型提供了一种新型磷酸铁锂电池包,以解决现有技术中电池模组通用性差,整包重量大,电池包能量密度低,循环寿命差,电池系统不环保的问题。

为了解决以上技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种新型磷酸铁锂电池包,包括电池包本体,电池包本体包括上盖、下壳,它还包括电池模组系统、电池管理系统BMS,上盖的后侧面设置有防水透气阀,下壳的前端设置有连接器插座,连接器插座的右侧设置有通讯航插,下壳的左侧面、右侧面分别设置有固定吊耳;

下壳内设置有安全管理并监控电池包运行状态的电池管理系统BMS、电池模组系统,电池管理系统BMS与电池模组系统电性相接。

优选的,下壳内设置有电池模组固定底板,固定底板之间设置有电池模组系统,电池模组系统包括三块对称设置的电池模组,每个电池模组的型号为7并8串,电池模组之间通过连接铜排串联相接。

优选的,电池模组包括模组上盖板、模组下盖板、圆柱电芯、若干种极片,模组上盖板和模组下盖板之间设置有若干个圆柱电芯,模组上盖板和模组下盖板上均匀开设有电芯限位孔,若干圆柱电芯对应嵌入电芯限位孔内。

优选的,圆柱电芯均为IFR32135-15Ah圆柱磷酸铁锂电芯,圆柱电芯与极片之间均通过激光焊接相接,两两圆柱电芯之间通过极片串并联相接。

优选的,极片为七种,七种极片均为厚度为0.5mm的铜镀镍极片,七种极片分别通过尼龙定位销固定于焊接点位。

优选的,电池模组的两面分别设置有一号加热膜、二号加热膜,一号加热膜、二号加热膜的外侧面分别匹配设置有绝缘板。

优选的,电池包本体内低压采集线束端子通过螺栓紧固到极片上、另一端插件与电池管理系统BMS接口相接。

优选的,上盖向外折边处均布通孔,下壳向外折边处均布压铆螺母,下壳折边上按通孔位置对应铺设有密封圈。

优选的,下壳的底面铺设有海绵隔热垫,下壳的底部设置有焊接螺柱,电池管理系统BMS紧固于焊接螺柱上。

优选的,连接器插座为两芯塑胶高压连接器插座。

与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:

(1)本实用新型电池模组标准化,成组通用性好,成本降低;

(2)磷酸铁锂电池包具有BMS管理模块和热管理功能,工作温度范围宽广;

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