[实用新型]一种节能型秒控磁力运输支座

说明书

本实用新型涉及运输支座领域，具体的说是一种节能型秒控磁力运输支座，包括底座，底座的顶部交错安装有若干组磁吸座和液压轴，液压轴的顶端固定安装有支承板，磁吸座包括固定安装于底座表面的箱体，箱体的内部固定安装有若干磁体，每个磁体表面均设置有线圈，且相邻线圈之间通过导线依次连通，箱体的外侧面固定安装有电源接头，电源接头通过导线与线圈电连接；本实用新型使用磁体作为运输支座的主体，在设备运输过程中可通过磁体的磁性将设备磁吸固定，以便于设备的运输，且磁体外设置有线圈，当到达运输目的地，需要分离设备与运输支座时，可向线圈内通电，使线圈反向磁场，此时线圈磁场刚好抵消磁体磁场，从而方便设备与运输支座的分离。

技术领域

本实用新型涉及运输支座领域，具体的说是一种节能型秒控磁力运输支座。

背景技术

在设备运输过程中，常规方式是采用鞍式支座的方式将过程设备固定于运输车辆的底板上，此外还需要采用多道钢丝绳反复绕过过程设备，将其固定在鞍式支座上。对于重要的容器还需要制作钣钩、支耳以及钢制托架等辅助措施，非常复杂。待设备运输到现场后，此套昂贵的运输装置就不能再次使用，因此每台设备的运输费用非常昂贵，而且每次都需要重新制作运输装置，时间成本和劳动力成本也比较高。

为了避免此种情况，近年来出现了采用电磁吸附的固定装置，采用电磁铁产生的磁力，将过程设备固定于磁力装置上，以保持其在运输过程中的固定。但由于过程设备运输耗时较长，少则几天，多则月余，因此，在此过程中需要始终维持着通电状态，非常耗能。此外，由于电磁铁的特性，当偶然断电时，会发生断电失磁现象，因此电磁运输方法的安全性和可靠性不高，且由于持续通电时，电磁铁会释放较大的能量，温升较高，对于某些设备来说不适用。

实用新型内容

针对现有技术中的问题，本实用新型提供了一种节能型秒控磁力运输支座。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种节能型秒控磁力运输支座，包括底座，所述底座的顶部交错安装有若干组磁吸座和液压轴，所述液压轴的顶端固定安装有支承板，所述磁吸座包括固定安装于底座表面的箱体，所述箱体的内部固定安装有若干磁体，每个所述磁体表面均设置有线圈，且相邻线圈之间通过导线依次连通，所述箱体的外侧面固定安装有电源接头，所述电源接头通过导线与线圈电连接。

进一步的，所述箱体的顶面安装有若干垫块。

进一步的，所述箱体的顶面设置有若干与所述垫块一一对应的卡槽，所述垫块的底部固定安装有与所述卡槽滑动卡接的滑动座，且所述滑动座的底面安装有若干均匀分布的减震弹簧。

进一步的，每块所述支承板的底面均对称设置有两组液压轴。

进一步的，所述支承板的顶面设置有支承槽，且所述支承槽内安装有减震垫。

本实用新型的有益效果：

本实用新型使用磁体作为运输支座的主体，在设备运输过程中可通过磁体的磁性将设备磁吸固定，以便于设备的运输，且磁体外设置有线圈，当到达运输目的地，需要分离设备与运输支座时，可向线圈内通电，使线圈产生与磁体磁场轴线重合、方向相反的磁场，此时线圈磁场刚好抵消磁体磁场，使得设备不再受到磁吸力，从而方便设备与运输支座的分离；运输支座上还设置有液压轴，可在线圈通电消磁时通过液压轴将设备快速顶起，从而使设备与运输支座快速分离，之后即可将线圈断电，此时由于磁铁本身的高矫顽力而使得磁体磁场恢复，留待下次使用，而在整个设备的装卸运输过程中，只需在设备卸载过程中短暂为线圈通电，不需要持续通电，更加省电节能，同时避免了断电失磁的风险，且没有发热问题。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型磁吸座的剖视图；

图3为本实用新型液压抬升机构的结构示意图；