[实用新型]车用零配件清理装置

说明书

本实用新型涉及车用零配件清理装置，包括清理框、筛架、支撑架、电机、调节板、固定螺钉、调节螺栓、垫片、及螺母；调节螺栓依次穿过垫片、调节槽和调节孔将调节板固定在进料漏斗的一边，螺母位于调节螺栓的末端；清理框包括清理框底板和固定杆；清理框的一侧设有排屑口；筛架的固定边框通过固定螺钉固定在固定杆上；支撑架的四角位置分别安装有缓冲弹簧，清理框固定在缓冲弹簧上。本实用新型的优点：(1)由于筛架的隔挡条的间隙较小，适用于多种尺寸的车用配件的清理，尤其是小尺寸零配件；(2)结构简单，在清理框激烈震动下，筛架可稳固地固定在清理框上；(3)可有效控制零配件的进料量并加快出料速度，防止堆积，影响清理效果。

技术领域

本实用新型涉及金属加工技术领域，特别是适用于多种尺寸的车用配件的清理装置。

背景技术

一般的，车用配件的金属零件在成型后，表面会带有废屑，而零配件的体积较小，成品配件堆积后，大量的废屑较难清理，其清理成本大。一般是通过抖动零配件，将成品和废屑分离开来，但是，车用零配件的尺寸较小且数量较多，在清理过程中，零配件易堆积，零配件来不及完全抖开就已传输至出料口，存在清理不充分的问题。

现有的清理装置，如中国实用新型专利：刹车线配件生产用清理装置(公告号：CN213530009U)提供了一种清理零配件的技术方案，将待清理的刹车线配件倒入第一圆杆上；在震动电机以及自身重力的作用下，刹车线配件掉落到第二圆杆上；并从第二圆杆上滑落到承料袋内，刹车线配件在第一圆杆和第二圆杆上滑落的过程中，废屑和冷压润滑油掉落并从震动框上的出料口掉落到承接框上实现收集。

上述方案在一定程度上解决了刹车线配件的清理问题，但两种圆杆的整体结构的强度较差，在激烈抖动下容易发生松动；且通过设置第一圆杆的方式来防止配件在震动过程中堆积，其效果有限，无法控制进料速度或者进料量。

因此，需要设计一种清理装置，可以根据清理工作量或者零配件的不同尺寸，控制进料量，以此提高清理效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供车用零配件清理装置，适用于不同尺寸的车用配件的碎屑清理，尤其是较小尺寸的零配件，且能控制进料量，有效防止零配件堆积。

为达到上述实用新型的目的，提供了车用零配件清理装置，包括清理框、筛架、支撑架、电机、调节板、固定螺钉、调节螺栓、垫片、及螺母；

所述清理框的上部开口，所述清理框的开口一端为出料口，所述清理框的另一端为进料端；所述进料端的上方固定有进料漏斗，所述进料漏斗的一边在竖直方向上设有若干个调节孔；所述调节板设有调节槽，所述调节螺栓依次穿过所述垫片、所述调节槽和所述调节孔将所述调节板固定在所述进料漏斗的一边，所述螺母位于所述调节螺栓的末端；

所述清理框包括清理框底板和固定杆；所述清理框的一侧设有排屑口，所述排屑口靠近所述出料口；所述固定杆固定在所述清理框的内部的两侧位置，所述固定杆靠近所述进料漏斗的一端的安装高度高于靠近所述出料口的一端；所述清理框底板为斜面，所述清理框底板靠近所述进料漏斗的一端的高度高于靠近所述出料口的一端；所述电机连接在所述清理框的底部；

所述筛架包括两个固定边框、若干条隔挡条、及若干条固定条；若干条所述固定条的两端分别固定在两个所述固定边框之间，若干条所述隔挡条通过所述固定条依次固定在两个所述固定边框之间；所述固定边框通过所述固定螺钉固定在所述固定杆上；

所述支撑架的四角位置分别安装有缓冲弹簧，所述清理框固定在所述缓冲弹簧上。

作为实用新型的进一步改进，还包括若干个紧固螺栓；所述清理框的内部两侧位置固定有若干个连接件，所述连接件的一端设有连接孔，所述连接孔位于所述固定螺钉的上方位置，所述紧固螺栓穿过所述连接孔，所述紧固螺栓的末端抵住所述固定螺钉。

作为实用新型的进一步改进，所述清理框底板靠近所述排屑口的一侧的高度低于所述清理框底板的另一侧。