[实用新型]一种矿用锚索专用车

说明书

本实用新型公开了一种矿用锚索专用车，属于矿用设备技术领域，在车体上的固定板和收放装置，固定板两端均通过转轴分别铰接第一锚索槽和第二锚索槽的一端，第一锚索槽和第二锚索槽的另一端均连接收放装置，在收放装置一侧设有连接第一锚索槽和第二锚索槽的安全拉杆，加装了存放锚索的锚索槽，锚索可以折叠成U型分层存放，锚索槽可以调节角度，大大降低了锚索折叠时带来的弹性压力，锚索槽可在任意角度实现互锁，分层存放的锚索分散了锚索释放的弹力，防止所有锚索挤压在一块突然释放弹力带来的安全隐患，结构合理，操作简单，工作效率大，安全性高。

技术领域

本实用新型属于矿用设备技术领域，尤其是一种矿用锚索专用车。

背景技术

矿用锚索专用车是在煤矿井下用来运输锚索的专用设备。在锚索运输时可以实现快速装车、快速卸车、快速运输、不伤人、不费力。目前，在我国煤矿巷道支护中锚索支护的应用越来越多，占得比例越来越大。在支护过程中会使用大量的锚索，并且一般所使用的锚索长度较长，韧性较大，很不方便运输。在装卸时还需将锚索盘圈捆扎，不仅费时费力，配合不好时还会出现锚索蹦弹伤人的风险。传统的锚索运输方式已经满足不了现阶段煤矿井下锚索的使用需求，严重影响了生产效率。

实用新型内容

为了克服现有技术中存在的不足和缺陷，本实用新型提供了一种矿用锚索专用车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种矿用锚索专用车，包括车体和设置在车体上的固定板和收放装置，所述固定板两端均通过转轴分别铰接第一锚索槽和第二锚索槽的一端，所述第一锚索槽和第二锚索槽的另一端均连接收放装置，在所述收放装置一侧设有连接第一锚索槽和第二锚索槽的安全拉杆，在所述固定板一侧和车体端部铰接设置防护栏，所述防护栏通过涨紧链条固定。

优选的，所述固定板和收放装置分别对称设置在第一锚索槽和第二锚索槽的两端部。

优选的，所述第一锚索槽和第二锚索槽均以转轴为中心并悬空设置。

优选的，在所述第一锚索槽和第二锚索槽上均设置限位孔和与限位孔配合连接的限位销。

优选的，所述安全拉杆包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆和第二连杆通过支撑销轴转动连接，在所述支撑销轴下部设置万向轮。

优选的，所述收放装置包括轴承座和转动固定在轴承座上的收放转轴，在所述收放转轴上分别设置连接第一锚索槽端部的第一钢丝绳和连接第二锚索槽端部的第二钢丝绳。

优选的，在所述轴承座上设置封锁板，在所述封锁板上设有连接收放转轴和把手的联轴器，在所述封锁板上设置固定联轴器的锁紧孔，所述锁紧孔与锁紧销轴配合连接。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果：本实用新型加装了存放锚索的锚索槽，锚索可以折叠成U型分层存放，锚索槽可以调节角度，大大降低了锚索折叠时带来的弹性压力，锚索槽可在任意角度实现互锁，分层存放的锚索分散了锚索释放的弹力，防止所有锚索挤压在一块突然释放弹力带来的安全隐患，结构合理，操作简单，工作效率大，安全性高。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型一种矿用锚索专用车主视图；

图2为本实用新型一种矿用锚索专用车俯视图；

图3为本实用新型一种矿用锚索专用装卸状态俯视图；

图中：1、车体；2、固定板；3、收放装置；31、轴承座；32、收放转轴；33、第一钢丝绳；34、第二钢丝绳；35、封锁板；36、把手；37、联轴器；38、锁紧销轴；39、锁紧孔；4、转轴；5、第一锚索槽；6、第二锚索槽；7、安全拉杆；71、第一连杆；72、第二连杆；73、支撑销轴；74、万向轮；8、限位孔；9、限位销；10、防护栏；11、涨紧链条。

具体实施方式