[实用新型]分体式汽车变速器壳体

权利要求书

1.分体式汽车变速器壳体，包括壳体一(1)和壳体二(2)，其特征在于：所述壳体一(1)和所述壳体二(2)之间相邻的一侧抵触，所述壳体一(1)和所述壳体二(2)上均环绕阵列贯穿开设有多个固定通孔(3)，所述壳体一(1)内对称开设有滑槽一(4)，所述滑槽一(4)内均滑动设有滑块一(5)，所述滑块一(5)靠近所述壳体二(2)的一侧均固定连接有插杆(6)，所述插杆(6)的另一端均延伸至所述壳体一(1)外，所述壳体二(2)内对称开设有与所述插杆(6)相匹配的插槽(7)，所述插槽(7)的顶端内壁上均滑动嵌设有L型杆(8)，所述L型杆(8)水平部的顶端均固定设有定位块(9)，所述插杆(6)的底端均开设有与所述定位块(9)相匹配的定位槽(10)。

2.根据权利要求1所述的分体式汽车变速器壳体，其特征在于：所述壳体一(1)靠近所述壳体二(2)的一侧内壁上和所述壳体二(2)靠近所述壳体一(1)的一侧内壁上均开设有固定槽(11)，所述固定槽(11)之间插设有U型密封条(12)。

3.根据权利要求1所述的分体式汽车变速器壳体，其特征在于：所述滑槽一(4)内均固定设有限位板(13)，所述限位板(13)均位于所述滑块一(5)远离所述插槽(7)的一侧，所述限位板(13)远离所述滑块一(5)的一侧均转动设有螺杆(14)，所述螺杆(14)的另一端均固定套设有锥齿轮一(15)，所述螺杆(14)上均螺纹套设有滑块二(16)，所述滑块二(16)靠近所述滑块一(5)的一侧均对称阵列固定设有多个连接杆(17)，所述连接杆(17)的另一端均贯穿所述限位板(13)且与所述滑块一(5)相邻的一侧固定连接。

4.根据权利要求3所述的分体式汽车变速器壳体，其特征在于：所述壳体一(1)的前侧对称开设有凹槽一(18)，所述凹槽一(18)内均转动嵌设有调节杆(19)，所述调节杆(19)的底端均延伸至相邻的所述滑槽一(4)内，位于所述滑槽一(4)内的所述调节杆(19)上均固定套设有锥齿轮二(20)，所述锥齿轮二(20)均与相邻的所述锥齿轮一(15)齿轮啮合。

5.根据权利要求3所述的分体式汽车变速器壳体，其特征在于：所述滑块二(16)上均贯穿固定嵌设有与所述螺杆(14)相匹配的螺纹座，所述限位板(13)靠近所述螺杆(14)的一侧均固定设有与所述螺杆(14)相匹配的轴承座。

6.根据权利要求1所述的分体式汽车变速器壳体，其特征在于：所述壳体二(2)的前侧对称开设有凹槽二(21)，所述凹槽二(21)内均滑动设有压块(22)，所述L型杆(8)的前端均延伸至相邻的所述凹槽二(21)内且与所述压块(22)固定连接。

7.根据权利要求6所述的分体式汽车变速器壳体，其特征在于：所述压块(22)的底端均固定设有弹簧(23)，所述弹簧(23)的底端均与所述凹槽二(21)的后侧内壁固定连接。

8.根据权利要求7所述的分体式汽车变速器壳体，其特征在于：所述插杆(6)上均贯穿开设有与所述L型杆(8)相匹配的通槽(24)，所述插槽(7)的后侧内壁上均开设有与所述L型杆(8)相匹配的滑槽二(25)。