[实用新型]一种公路交通安全设施的钢结构加工用拼装设备

说明书

本实用新型涉及钢结构加工技术领域，且公开了一种公路交通安全设施的钢结构加工用拼装设备，包括稳定板，稳定板的顶端设置有稳定凹槽，稳定凹槽内部的右端转动连接有稳定螺纹杆，稳定螺纹杆的左端延伸至稳定板的左端，稳定螺纹杆的外壁上螺装有稳定螺纹套，稳定螺纹套的顶端固定连接有稳定块，稳定凹槽的内部固定连接有固定板，固定板的顶端设置有滑动槽，稳定块的前端和后端分别与滑动槽内部的前端和后端滑动连接，经过稳定螺纹杆的转动，稳定螺纹套带动稳定螺纹套进行移动，稳定螺纹套带动稳定块进行移动，稳定块带动连接板进行移动，使钢结构材料进行左右移动，进而提高钢结构材料拼接的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及钢结构加工技术领域，具体为一种公路交通安全设施的钢结构加工用拼装设备。

背景技术

众所周知，钢结构由很多构件通过螺栓或焊缝连接在一起，是主要的公路安全设施结构类型之一；一些大型构件由于受到运输条件、起重能力等的限制不能整体出厂，必须分成若干段进行加工，然后运至施工现场后进行拼装。为保证施工现场顺利拼装，应在出厂前对各分段进行预拼装，这时便需要用到一种预拼装设备。

经检索，中国专利公开号为CN215237896U的实用新型专利公开了一种公路交通安全设施的钢结构加工用拼装设备，包括主体，所述主体的底面四角固定有多个支腿，所述支腿的底部设置有底座，所述底座的表面开设有底槽，所述支腿的底部嵌入到底槽的内部，所述支腿伸入到底槽内部的部分的四周表面固定有多个安装侧块，所述底槽的内壁相对于安装侧块的位置开设有安装槽，所述安装侧块嵌入到安装槽的内部。

该装置虽然具备缓冲的效果，但该装置不便于对钢结构材料在拼接过程进行夹持和固定，进而容易影响到钢结构材料拼接过程中的稳定性。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具备夹持和移动效果的公路交通安全设施的钢结构加工用拼装设备。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路交通安全设施的钢结构加工用拼装设备，包括稳定板，所述稳定板的顶端设置有稳定凹槽，所述稳定凹槽内部的右端转动连接有稳定螺纹杆，所述稳定螺纹杆的左端延伸至稳定板的左端，所述稳定螺纹杆的外壁上螺装有稳定螺纹套，所述稳定螺纹套的顶端固定连接有稳定块，所述稳定凹槽的内部固定连接有固定板，所述固定板的顶端设置有滑动槽，所述稳定块的前端和后端分别与滑动槽内部的前端和后端滑动连接，所述稳定块的顶端固定连接有连接板，所述连接板的顶端设置有连接凹槽，所述连接凹槽内部的顶端前端转动连接有连接轴，所述连接轴的后端与延伸至连接板的后端，所述连接轴的前端外壁上和后端外壁上分别安装有正向螺纹和逆向螺纹，所述正向螺纹和逆向螺纹上均螺纹有固定螺纹套，两个所述固定螺纹套的顶端均固定连接有夹持板，所述连接凹槽的内部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶端设置有两个支撑通槽，两个所述固定螺纹套的底端分别与两个支撑通槽的内部滑动连接，所述稳定板的顶端右侧固定连接有安装板。

优选的，所述稳定螺纹杆的左端和连接轴的后端均安装有稳定把手。

进一步的，所述稳定板的底端四角处均固定连接有稳定支角。

再进一步的，所述稳定螺纹套的底端固定连接有稳定套，所述稳定套的内部滑动连接有稳定轴，所述稳定轴的左端和右端分别与稳定凹槽内部的左端和右端固定连接。

在前述基础上的，两个所述夹持板相互靠近的一端均固定连接有防滑层。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路交通安全设施的钢结构加工用拼装设备，具备以下有益效果：