[实用新型]一种自动升降发动机盖装置和具有其的车辆有效
申请号: | 202220317551.0 | 申请日: | 2022-02-17 |
公开(公告)号: | CN216811366U | 公开(公告)日: | 2022-06-24 |
发明(设计)人: | 马秀峰;曹玉春 | 申请(专利权)人: | 北京汽车集团越野车有限公司 |
主分类号: | E05F15/53 | 分类号: | E05F15/53;F15B13/02;F15B15/14;F15B19/00 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 李红标 |
地址: | 100130 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 升降 发动机盖 装置 具有 车辆 | ||
本实用新型提供一种自动升降发动机盖装置和具有其的车辆,自动升降发动机盖装置包括:机舱盖,机舱盖一端与车身可活动地相连,另一端可在关闭位置和打开位置之间活动;液压系统,液压系统与机舱盖相连以用于控制机舱盖的另一端在关闭位置和打开位置之间活动;关闭位置传感器,关闭位置传感器设在关闭位置且与液压系统相连,当机舱盖运动至关闭位置时,关闭位置传感器发送信号至液压系统以控制液压系统停止工作;打开位置传感器,打开位置传感器设在打开位置且与液压系统相连,当机舱盖运动至打开位置时,打开位置传感器发送信号至液压系统以控制液压系统停止工作。本实用新型实施例的自动升降发动机盖装置能够实现发动机机舱盖自动升降。
技术领域
本实用新型涉及车辆领域,具体涉及一种自动升降发动机盖装置和具有其的车辆。
背景技术
特殊用途车的发动机盖一般较重,可达数百公斤。在做整车实验时,需要将发动机盖打开以检查车辆,然而,人工打开发动机盖不仅操作不方便,而且费时费力。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种自动升降发动机盖装置。
本实用新型还提供一种具有上述自动升降发动机盖装置的车辆。
为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
根据本实用新型第一方面实施例的自动升降发动机盖装置包括:
机舱盖,所述机舱盖一端与车身可活动地相连,另一端可在关闭位置和打开位置之间活动;
液压系统,所述液压系统与所述机舱盖相连以用于控制所述机舱盖的另一端在所述关闭位置和所述打开位置之间活动;
关闭位置传感器,所述关闭位置传感器设在所述关闭位置且与所述液压系统相连,当所述机舱盖运动至所述关闭位置时,所述关闭位置传感器发送信号至所述液压系统以控制所述液压系统停止工作;
打开位置传感器,所述打开位置传感器设在所述打开位置且与所述液压系统相连,当所述机舱盖运动至所述打开位置时,所述打开位置传感器发送信号至所述液压系统以控制所述液压系统停止工作。
进一步地,所述液压系统还包括:
液压缸,所述液压缸的缸筒固定在车身上,所述液压缸的活塞杆可活动地止抵于所述机舱盖的内壁面以用于控制所述机舱盖在所述关闭位置和所述打开位置之间活动;
液压泵,所述液压泵与所述液压缸相连以用于驱动所述活塞杆运动;
液压油箱,所述液压油箱与所述液压泵相连以用于向所述液压泵供油;
换向阀,所述换向阀与所述液压泵和所述液压缸分别相连以用于改变所述活塞杆的运动方向。
进一步地,所述换向阀为手动换向阀。
进一步地,所述液压系统还包括:调速阀,所述调速阀设在所述液压泵与所述换向阀之间。
进一步地,所述液压系统还包括:溢流阀,所述溢流阀与所述液压泵相连。
进一步地,所述缸筒自邻近所述机舱盖的一端向另一端向下倾斜设置。
进一步地,所述活塞杆与所述机舱盖接触的一端为球形结构。
根据本实用新型第二方面实施例的车辆包括上述实施例的自动升降发动机盖装置。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
根据本实用新型实施例的自动升降发动机盖装置,通过液压系统控制机舱盖的活动,能够实现发动机机舱盖的自动升降,操作方便,省时省力。
附图说明
图1为本实用新型实施例中自动升降发动机盖装置的结构示意图。
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