[实用新型]一种车门组件和具有其的车辆

说明书

本实用新型提供一种车门组件和具有其的车辆，车门组件包括：车门内板总成，所述车门内板总成上设有连接部；拼接板，所述拼接板与所述连接部连接。在车门组件中，在车门内板总成上设有连接部，在车门内板总成上留出可以设置所述拼接板的区域，使用者可以根据需要设置不同形状的拼接板，从而使得整体的车门满足改装需求，不需要单独开发车门钣金模具，降低改装成本，简单方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种车门组件和具有其的车辆。

背景技术

随着汽车爱好者对改装汽车的关注，越野车厂家需要保证车门刚度的同时，降低改装成本及改装方便性，而车门钣金高额的模具费用，使车门改款难以实现，给使用者带来不便。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种车门组件和具有其的车辆。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型实施例的车门组件，包括：

车门内板总成，所述车门内板总成上设有连接部；

拼接板，所述拼接板与所述连接部连接。

进一步地，所述车门内板总成的一侧的边缘设有所述连接部。

进一步地，所述车门内板总成包括：

第一框体，所述第一框体为U型；

第二框体，所述第二框体为L型，所述第二框体的第一端与所述第一框体的第一端连接；

内板，所述内板的第一侧边沿与所述第一框体的第二端连接，所述内板的第二侧边沿和所述第一框体的第一端、所述第二框体的第一端连接，所述第一侧边沿与所述第二侧边沿相对；

所述连接部位于所述第一框体的第二端、所述第二框体的第二端。

进一步地，所述连接部的至少部分位于所述第一框体的第二端的端部、所述第二框体的第一端的端部。

进一步地，所述连接部的至少部分位于所述内板的边沿。

进一步地，所述内板为梯形状，所述内板的第三边沿与第四边沿平行，所述第三边沿位于所述第一框体的第二端与所述第一框体的第一端之间。

进一步地，所述内板的第四边沿与所述第二框体的第二端连接。

进一步地，所述第一框体与所述第二框体一体成型。

进一步地，所述拼接板与所述连接部焊接连接。

根据本实用新型实施例的车辆，包括上述实施例中所述的车门组件。

本实用新型的上述技术方案至少具有如下有益效果之一：

根据本实用新型的车门组件，包括：车门内板总成，所述车门内板总成上设有连接部；拼接板，所述拼接板与所述连接部连接。在车门组件中，在车门内板总成上设有连接部，在车门内板总成上留出可以设置所述拼接板的区域，使用者可以根据需要设置不同形状的拼接板，从而使得整体的车门满足改装需求，不需要单独开发车门钣金模具，降低改装成本，简单方便。

附图说明

图1为车门组件的一个结构示意图；

图2为车门组件的一个装配示意图。

附图标记：

拼接板10；

第一框体11；

第二框体12；

内板13。

具体实施方式