[实用新型]一种配重可调的轧路机有效
申请号: | 202220316370.6 | 申请日: | 2022-02-16 |
公开(公告)号: | CN216765488U | 公开(公告)日: | 2022-06-17 |
发明(设计)人: | 王凌云;张辉辉 | 申请(专利权)人: | 济宁翔恒建筑工程有限公司 |
主分类号: | E01C19/23 | 分类号: | E01C19/23 |
代理公司: | 山东舜源联合知识产权代理有限公司 37359 | 代理人: | 闫晓燕 |
地址: | 272499 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 配重 可调 轧路机 | ||
本实用新型所述的一种配重可调的轧路机,属于路桥维护设备技术领域,包括轧路机本体、前钢轮支架、前钢轮和配重块;所述前钢轮支架安装于轧路机本体前部,前钢轮转动设置于前钢轮支架内;前钢轮的两端面上对称设有多个环绕前钢轮轴心线的支撑螺杆;配重块上设有与支撑螺杆相配合的固定通孔,配重块通过紧固螺母安装固定;所述前钢轮的两端面上对称设有多个环绕前钢轮轴心线的第一凸起块;配重轮的一侧面设有与第一凸起块相配合的卡槽,另一侧面设有与卡槽相对应的第二凸起块;配重块由两块均呈半圆的a块和b块拼接而成。卡槽与第一凸起块配合,实现对配重块紧固前的提前挂放,避免配重块的重量全部压在支撑螺杆上导致出现垂度而造成的安装偏差。
技术领域
本实用新型属于路桥维护设备技术领域,具体地说是一种配重可调的轧路机。
背景技术
轧路机是一种工程机械。适用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝等大型工程项目的填方压实作业。可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。压路机以机械本身的重力作用,适用于各种压实作业,使被碾压层产生永久变形而密实。
为增加轧路机对于施工环境的通用性,会为轧路机准备增加配重块,以满足不同的重量需要。在安装配重块时,由于配重块自重原因会形成一定安装困难,主要是存在于安装精度的问题,而安装精度的把握是造成设备磨损的一个重要原因。
实用新型内容
为解决配重块安装精度存在困难的问题,本实用新型提供一种配重可调的轧路机。
本实用新型是通过下述技术方案来实现的:
一种配重可调的轧路机,包括轧路机本体、前钢轮支架、前钢轮和配重块;
所述前钢轮支架安装于所述轧路机本体的前部,所述前钢轮转动设置于所述前钢轮支架内;
所述配重块的截面呈圆形,并与前钢轮同一轴心线设置;
所述前钢轮的两端面上对称设有多个环绕前钢轮轴心线的支撑螺杆;所述配重块上设有与支撑螺杆相配合的固定通孔,配重块通过紧固螺母安装固定;
所述前钢轮的两端面上对称设有多个环绕前钢轮轴心线的第一凸起块;所述配重轮的一侧面设有与第一凸起块相配合的卡槽;
所述配重块由两块均呈半圆的a块和b块拼接而成。
可将a块和b块分别与第一凸起块及支撑螺杆配合安装在前钢轮的端面上;通过卡槽与第一凸起块配合,实现在对配重块紧固前的提前挂放,避免配重块的重量全部压在支撑螺杆上导致出现垂度而造成的安装偏差,最后再由紧固螺母将配重块在支撑螺杆上,提高安装精度及便利程度。
本实用新型的进一步改进还有,上述配重块的直径小于前钢轮端面的直径。避免配重块与待压实路面接触造成的磨损,最终导致配重块的重量出现偏差。
本实用新型的进一步改进还有,上述前钢轮的端面设有容纳所述配重块的安装槽。通过安装槽为配重块提供安装空间,避免配重块与待压实路面相接触。
本实用新型的进一步改进还有,上述第一凸起块与支撑螺杆间隔设置。可有效分担前钢轮对配重块的承重。
本实用新型的进一步改进还有,上述配重块的另一侧面上设有与卡槽相对应的第二凸起块。当需要安装至少两个及以上的配重块时,两个相邻的配重块可通过卡槽与第二凸起块相配合安装。
本实用新型的进一步改进还有,上述支撑螺杆可拆安装于前钢轮上;前钢轮上开设有与支撑螺杆相配合的安装螺孔。可实现支撑螺杆的替换。
本实用新型的进一步改进还有,上述前钢轮的轴心线上贯穿有与前钢轮支架连接的辊轴。提高对推动前钢轮部件的结构强度。
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