[实用新型]一种用于运送设备的调节装置

说明书

本实用新型属于设备安装技术领域，涉及一种用于运送设备的调节装置，包括承台、调平组件、第一调节组件和第二调节组件，所述承台底部设有第一支撑板和第二支撑板，所述调平组件一端通过所述第一支撑板与所述承台连接且另一端连接所述第一调节组件，所述第一调节组件还连接所述第二支撑板和所述第二调节组件，所述第一调节组件、所述第二调节组件均与车载系统连接。本实用新型的有益效果是：通过调平组件、第一调节组件和第二调节组件相互配合带动承台移动，操作简单且省时省力；第一调节组件既可以伸缩，还起到了稳定支撑，保证了设备运行过程中的稳定性和安全性；该结构设计简单，提高了运输效率，且可以重复使用。

技术领域

本实用新型属于设备安装技术领域，尤其是涉及一种用于运送设备的调节装置。

背景技术

电气室通常设置为2-3层，在电气柜运输安装过程中，时常采用工人通过楼梯进行搬运或运用吊车进行吊装运输，但电气柜有着重量小、体积大等特点。吊车通常适用于吊装运输重量大、体积大的物体，而电气柜的重量过小，远远小于吊车的最大载荷，就会“大材小用”，造成资源的浪费和经济损失。并且吊车在作业过程中需要一定的作业环境，吊车周围需要一定的空间固定液压支腿，由于部分因素的限制，导致无法形成吊车作业条件。必要时候需要工人通过楼梯进行搬运，但电气柜较大的体积导致其在狭小的楼梯间难以搬运，造成电气柜的磕碰，且人员容易受伤。因此需要一种新的用于运送设备的调节装置来解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述存在的技术问题，本实用新型提供了一种用于运送设备的调节装置，能够解决对于电气柜高层运输过程中难运输、效率低、资源浪费等技术问题。

本实用新型实施例采用的技术方案是：一种用于运送设备的调节装置，可连接车载系统，其特征在于：包括承台、调平组件、第一调节组件和第二调节组件，所述承台底部设有第一支撑板和第二支撑板，所述调平组件一端通过所述第一支撑板与所述承台连接且另一端连接所述第一调节组件，所述第一调节组件还连接所述第二支撑板和所述第二调节组件，所述第一调节组件、所述第二调节组件均与所述车载系统连接，所述第二调节组件带动所述第一调节组件可绕所述车载系统转动，进而带动所述承台位移，驱动所述调平组件使所述承台保持水平。

进一步的，所述调平组件包括第一底座、第一控制单元和第一支撑轴，所述第一控制单元一端通过所述第一底座与所述第一调节组件连接，另一端通过所述第一支撑轴与所述第一支撑板连接，所述调平组件可绕所述第一支撑轴转动。

进一步的，所述第一调节组件包括第二底座、第二控制单元、第一管道、第二管道和滑轨，所述第二控制单元两端分别连接所述第一管道和所述第二管道，所述第一管道通过所述滑轨与所述第二管道连接且通过所述第二底座与所述车载系统连接，所述第二管道远离所述第一管道的端部连接所述第二支撑板且与所述第一底座连接，所述第二控制单元可驱动所述第二管道沿所述滑轨移动。

进一步的，所述第一管道内径尺寸为所述第二管道外径尺寸和所述滑轨的厚度之和。

进一步的，所述滑轨包括滑块和滑道，所述滑块与所述第二管道外壁连接，所述滑道与所述第一管道内壁连接，所述滑块可沿所述滑道移动。

进一步的，所述第一调节组件还包括第二支撑轴和第三支撑轴，所述第二支撑轴贯穿所述第二支撑板且与所述第二管道连接，所述第三支撑轴与所述第一管道远离所述第二管道的端部连接且与所述第二底座转动连接。

进一步的，所述第二调节组件包括第三底座、第三控制单元和第四支撑轴，所述第三控制单元通过所述第三底座与所述车载系统连接且与所述第一管道连接，所述第四支撑轴与所述第三底座转动连接，所述第二调节组件可绕所述第四支撑轴转动。

进一步的，所述第三控制单元远离所述第三底座的端部设有第五支撑轴，所述第五支撑轴贯穿第三支撑板，所述第三支撑板与所述第一管道连接。

进一步的，所述承台周围设有护栏，起保护作用。