[实用新型]一种高效率的汽车零件用检具

说明书

本实用新型公开了一种高效率的汽车零件用检具，包括检测平台，所述检测平台上端的中央位置固定安装有L型检测座结构，所述L型检测座结构的上端设置有L型零件结构，所述L型检测座结构依次包括有纵轴检测座、中央检测座与横轴检测座，所述纵轴检测座、中央检测座与横轴检测座呈对齐状态并且相互呈固定连接设置，所述纵轴检测座的侧端设置有方形插孔与纵轴插孔，所述中央检测座的上端设置有中央插孔，所述横轴检测座的上端设置有横轴插孔，所述检测平台的上端固定连接有压板底座与连接器底座，通过L型检测座结构与汽车L型零件相配套的设计，以便L型零件设置在L型检测座上时，并且孔位也相互匹配，以便提升检测效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件检具技术领域，具体为一种高效率的汽车零件用检具。

背景技术

一般对汽车零件进行检测时，通常是将汽车零件所需检测的孔位放在检具的孔位上，然后用检测头穿过汽车零件的检测孔位，并插接在检具的孔位上，以此来进行检测；

此检测方式在对准通孔位的时候比较麻烦，特别是对于一种多孔位的L型汽车零件，如果能有一种L型检测座，并且孔位相互匹配，就能很快的针对这一种汽车零件进行检测了，使得检测效率能够大幅度提升，因此我们需要提出一种高效率的汽车零件用检具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高效率的汽车零件用检具，通过L型检测座结构与汽车L型零件相配套的设计，以便L型零件设置在L型检测座上时，并且孔位也相互匹配，以便提升检测效率，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高效率的汽车零件用检具，包括检测平台，所述检测平台上端的中央位置固定安装有L型检测座结构，所述L型检测座结构的上端设置有L型零件结构；

所述L型检测座结构依次包括有纵轴检测座、中央检测座与横轴检测座，所述纵轴检测座、中央检测座与横轴检测座呈对齐状态并且相互呈固定连接设置，所述纵轴检测座的侧端设置有方形插孔与纵轴插孔，所述中央检测座的上端设置有中央插孔，所述横轴检测座的上端设置有横轴插孔；

所述检测平台的上端固定连接有压板底座与连接器底座，所述压板底座设置在L型检测座结构的侧端，所述连接器底座设置在L型检测座结构的一端。

优选的，所述L型零件结构包括零件竖板与零件横板，所述零件横板的一端一体化设置在零件竖板的侧端。

优选的，所述零件竖板上开设有零件方形孔与零件纵轴孔，所述零件横板上开设有零件中心孔与零件横轴孔。

优选的，所述零件方形孔与方形插孔呈前后对齐状态，并且活动插接有方形检测头，所述零件纵轴孔与纵轴插孔呈前后对齐状态，并且活动插接有纵轴检测头。

优选的，所述零件中心孔与中央插孔呈上下对齐状态，并且活动插接有中央检测头，所述零件横轴孔与横轴插孔呈上下对齐状态，并且活动插接有横轴检测头。

优选的，所述压板底座的上端转动连接有侧压板，所述侧压板的一端设置有压板端头，所述侧压板通过压板端头设置在零件竖板的前端。

优选的，所述连接器底座的上端转动连接有连接器活动板，所述连接器活动板的一端设置有检测头连接器，所述连接器活动板通过检测头连接器设置在横轴检测头的上端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过L型检测座结构与汽车L型零件相配套的设计，以便L型零件设置在L型检测座上时，使得L型零件的检测孔与L型检测座上的检测孔呈对齐状态，以便检测头插接检测孔，以便对L型零件进行检测，此操作简单快捷，以此来提高检测效率。

附图说明

图1为本实用新型的检测结构与L型零件结构拆分示意图；

图2为本实用新型的检测结构与L型零件结构安装后示意图；