[实用新型]一种船用船锚辅助固定装置

说明书

本实用新型公开了一种船用船锚辅助固定装置，包括第一固定框，所述液压缸的伸缩杆上固定安装有夹持板，所述夹持板上开设有呈半圆设置的弧形槽，两组所述夹持板均与船锚的锚杆贴合；通过液压缸、夹持板与第一固定框的设置，在锚机停止工作时，从而会使船锚的锚爪卡在第一固定框上，通过锚爪卡在第一固定框上，从而可对船锚进行定位，通过液压缸与夹持板进行配合，从而使夹持板对船锚的锚柄进行夹持固定，进而防止在船只行驶的过程中，船锚在船锚辅助固定装置发生晃动后，造成船锚与船锚辅助固定装置发生损坏，通过液压缸、夹持板与第一固定框的设置，则可在船只行驶的过程中，防止船锚在船锚辅助固定装置发生晃动。

技术领域

本实用新型涉及船舶辅助设备技术领域，具体为一种船用船锚辅助固定装置。

背景技术

船锚对于船相当于汽车中的手刹车，是确保船舶安全的一种不可缺少的设备，船锚的作用主要就是固定稳定船的，最好是在水里面钩住固定的东西，船在水中停住的另外一个因素就是锚链，锚链的自重也是固定船的重要因素。

船锚在不使用时，常将船锚挂在船只的外侧，在现有技术中，现有的船锚辅助固定装置对船锚的固定效果较差，船只在行驶的过程中会受到水浪的拍打，从而会使船只产生晃动，在当船只在发生晃动时，船锚会在船锚辅助固定装置内发生晃动，从而会使船锚与船锚辅助固定装置发生损坏，因此我们需要提出一种船用船锚辅助固定装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船用船锚辅助固定装置，可在船只行驶的过程中，防止船锚在船锚辅助固定装置发生晃动，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用船锚辅助固定装置，包括第一固定框，所述第一固定框的内部设置有船锚，所述船锚的锚爪卡设在第一固定框的底部，所述第一固定框的两侧均固定连接有第一防护箱，所述第一固定框的两侧均固定安装有液压缸，所述液压缸设置在第一固定框内，所述第一固定框的侧部开设有通槽，所述液压缸的伸缩杆贯穿通槽，所述液压缸的伸缩杆延伸第一固定框的内部，所述液压缸的伸缩杆上固定安装有夹持板，所述夹持板上开设有呈半圆设置的弧形槽，所述船锚设置在两组夹持板的中间位置，两组所述夹持板均与船锚的锚杆贴合。

优选的，所述第一固定框的两侧均开设有限位槽，所述夹持板上固定连接有限位杆，所述限位杆通过夹持板配合限位槽活动插接在第一固定框上，所述夹持板上的弧形槽内设置有橡胶垫。

优选的，所述第一固定框的顶部开设有通槽，所述第一固定框的顶部固定连接有第二固定框，所述第一固定框通过通槽与第二固定框连通，所述第二固定框的侧部开设有槽口，所述船锚的顶部活动安装有锚链，所述锚链依次贯穿通槽、第二固定框与槽口，所述锚链延伸至第二固定框的外侧。

优选的，所述第二固定框的内部活动安装有辅助滚轮，所述锚链设置在辅助滚轮内，所述辅助滚轮与槽口呈水平设置。

优选的，所述第二固定框的内部转动安装有第一毛刷辊与第二毛刷辊，所述第二固定框的外侧固定连接有第二防护箱，所述第二防护箱内固定安装有电机。

优选的，所述电机的输出轴固定安装有第三皮带轮，所述第一毛刷辊与第二毛刷辊的一端均贯穿并延伸至第二固定框的外侧，所述第一毛刷辊与第二毛刷辊延伸至第二防护箱内。

优选的，所述第一毛刷辊的一端固定连接有第一皮带轮，所述第二毛刷辊的一端固定连接有第二皮带轮，所述第三皮带轮通过皮带与第一皮带轮转动连接，所述第一皮带轮通过皮带与第二皮带轮转动连接。

优选的，所述第二固定框的内部固定连接有第一固定块，所述第二固定框的外侧固定安装有电动推杆与防护罩，所述电动推杆设置在防护罩内。

优选的，所述电动推杆的伸缩杆贯穿并延伸至第二固定框的内部，所述电动推杆的伸缩杆上固定安装有第二固定部，所述锚链与第一固定块、第二固定部贴合。