[实用新型]一种模型车传动装置

权利要求书

1.一种模型车传动装置，包括通用电机座，所述通用电机座所述电机座一端装有电机另一端分别装有主减速箱，其特征在于：所述主减速箱连接双速变速箱，所述双速变速箱连接分动箱。

2.根据权利要求1所述的一种模型车传动装置，其特征在于：所述电机上设有电机齿，所述分动箱为前驱、四驱、后驱分动箱。

3.根据权利要求2所述的一种模型车传动装置，其特征在于：所述电机齿容置于主减速箱中，所述电机齿旁设有用于电机初步减速，增大扭力，将传输动力给一体式变速分动箱的主减速齿，所述电机齿与主减速齿啮合。

4.根据权利要求3所述的一种模型车传动装置，其特征在于：所述主减速箱中设有扭轴，所述扭轴穿插在主减速齿中并通过双速变速箱，所述主减速箱中还装有用于限位双速齿轮组活动的挡位支板。

5.根据权利要求4所述的一种模型车传动装置，其特征在于：所述电机让电机齿旋转，带动主减速齿转动，主减速齿带动扭轴旋转，所述扭轴上装有一级齿轮组，所述一级齿轮组一侧啮合有二级齿轮组，所述一级齿轮组与二级齿轮组共同构成双速变速齿轮组，所述一级齿轮组带动二级齿轮组旋转。

6.根据权利要求5所述的一种模型车传动装置，其特征在于：所述二级齿轮组中装有通过拨叉制动使同步器分别将不同齿轮与输出轴同步锁定，输出不同齿轮比的双速换挡拨叉同步器，所述双速换挡拨叉同步器上设有中间齿轮，所述中间齿轮与二级齿轮组上的齿轮啮合，所述中间齿轮还与分动齿轮组上的齿轮啮合，所述分动齿轮组容置在分动箱中。

7.根据权利要求6所述的一种模型车传动装置，其特征在于：所述双速换挡拨叉同步器上还装有通过伺服舵机制动机构制动双速变速杆，推动同步器的动力的双速变速杆。

8.根据权利要求7所述的一种模型车传动装置，其特征在于：所述分动齿轮组共设有两对，所述分动齿轮组两端分别设有前后输出轴，所述分动齿轮组中间装有通过分动拨叉的制动，将分动齿轮和前后输出轴进行断开和连接，实现前驱、四驱和后驱的不同的驱动模式的分动拨叉同步器，所述两对分动齿轮组之间装有通过伺服舵机制动机构制动分动同步器的驱动切换杆。