[实用新型]一种用于工程车空调进气过滤装置

说明书

本申请公开了一种用于工程车空调进气过滤装置，属于进气过滤装置领域，包括壳体，壳体的一侧面开设有进气口，且进气口的内部固定连接有鼓风机，壳体的内部开设有第一过滤腔，且第一过滤腔与进气口之间设有多个通孔连通，第一过滤腔的内部设有第一过滤组件，且第一过滤腔的一侧设有第二过滤腔，第二过滤腔与第一过滤腔之间通过通风槽连通，第二过滤腔的内部设有第二过滤组件，且第二过滤腔的一侧固定连接有与其连通的进气管，第一过滤组件，具体包括：弧形前置滤网。本申请解决了现有技术中不方便工作人员得知何时需要清理前置滤网的技术问题，实现了便于工作人员及时清理前置滤网的技术效果。

技术领域

本发明涉及进气过滤装置的技术领域，尤其涉及一种用于工程车空调进气过滤装置。

背景技术

工程车多在室外施工，空调是工程车上重要设备，为了保证车内空气的质量，需要在工程车空调进气口位置加装过滤装置，进而对空气进行过滤。现有的过滤装置多采用多层过滤网，这些过滤网有些需要定期清洗维护，有些则需要在一段时间内更换，每一种滤网的用途以及过滤物质都不尽相同。

但本申请发明人在实现本申请实施例中发明技术方案的过程中，发现至少存在存下技术问题：不方便工作人员得知何时需要清理前置滤网。

发明内容

本申请实施例通过提供一种用于工程车空调进气过滤装置，解决了现有技术中不方便工作人员得知何时需要清理前置滤网的技术问题，实现了便于工作人员及时清理前置滤网的技术效果。

本申请实施例提供了一种用于工程车空调进气过滤装置，包括壳体，所述壳体的一侧面开设有进气口，且进气口的内部固定连接有鼓风机，所述壳体的内部开设有第一过滤腔，且第一过滤腔与进气口之间设有多个通孔连通，所述第一过滤腔的内部设有第一过滤组件，且第一过滤腔的一侧设有第二过滤腔，所述第二过滤腔与第一过滤腔之间通过通风槽连通，所述第二过滤腔的内部设有第二过滤组件，且第二过滤腔的一侧固定连接有与其连通的进气管。

进一步的，所述第一过滤组件，具体包括：弧形前置滤网，所述弧形前置滤网的两端通过连接件与第一过滤腔内壁之间活动连接，且弧形前置滤网的侧面中间位置固定连接有光轴，所述第一过滤腔内壁正对光轴的位置固定连接有套筒，且光轴贯穿套筒与第一过滤腔内壁并延伸出去。

进一步的，所述连接件，具体包括：开设在第一过滤腔两侧内壁上的滑槽，所述弧形前置滤网的两端固定连接有滑块，且滑块活动连接在相应的滑槽内部。

进一步的，所述光轴的外侧面上设有刻度线。

进一步的，所述第二过滤组件，具体包括：挡风板、第一过滤板、第二过滤板以及第三过滤板，所述挡风板、第一过滤板、第二过滤板以及第三过滤板呈十字固定在一起并插接在第二过滤腔中，所述挡风板与第一过滤板之间形成一级过滤腔，且第一过滤板内部嵌有HEPA高效微粒滤网，所述一级过滤腔通过通风槽与第一过滤腔连通，所述第一过滤板与第二过滤板之间形成二级过滤腔，且第二过滤板内部嵌有活性炭滤网，所述第二过滤板与第三过滤板之间形成三级过滤腔，且第三过滤板内部嵌有超高效玻纤滤网，所述第三过滤板与挡风板之间形成出气腔，且出气腔与进气管连通。

进一步的，所述壳体的顶端可拆卸固定连接有顶盖。

进一步的，所述进气口的外部固定连接有格栅网。

本申请实施例中提供的技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

1、由于采用了第一过滤组件，有效解决了现有技术中不方便工作人员得知何时需要清理前置滤网的技术问题，进而实现了便于工作人员及时清理前置滤网的技术效果。

2、由于采用了第二过滤组件，将挡风板、第一过滤板、第二过滤板以及第三过滤板呈十字固定在一起并插接在第二过滤腔中，进而将需要更换的过滤网集成在一个十字板上，在不影响过滤效果的前提下方便工作人员快速更换，而挡风板不仅起到气流导向的作用，还能缓冲气流的冲击力，避免过滤网与气流直接接触被冲变形。