[实用新型]一种适用于不同路面宽度的混凝土振实装置有效
| 申请号: | 202220303260.6 | 申请日: | 2022-02-15 |
| 公开(公告)号: | CN217266796U | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
| 发明(设计)人: | 王冬梅;杨亚婷 | 申请(专利权)人: | 安徽青峰建筑工程有限责任公司 |
| 主分类号: | E01C19/41 | 分类号: | E01C19/41 |
| 代理公司: | 安徽盛世金成知识产权代理事务所(普通合伙) 34196 | 代理人: | 杨志胜 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥市新站区淮海*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 适用于 不同 路面 宽度 混凝土 实装 | ||
本申请涉及路面施工设备技术领域,且公开了一种适用于不同路面宽度的混凝土振实装置,包括移动支架,移动支架底部固定连接有动力轮,移动支架的底部内侧固定连接有滚轮,滚轮的底部设置有壳架,移动支架的顶部固定连接有燃油机,燃油机的输出轴外表固定连接有转盘,转盘的外表面铰接有拉杆,通过组装架、组装板、固定板、第一重力压板、第二重力压板、第二固定销配合使用,使组装板插入固定板的内部,第二重力压板插入第一重力压板的内部,然后通过第一固定销完成移动支架与组装架之间的固定,通过第二固定销第一重力压板与第二重力压板之间的固定,以此过程进行组成,从而达到装置根据路面的长短快速组装的目的。
技术领域
本申请涉及路面施工设备技术领域,尤其是涉及一种适用于不同路面宽度的混凝土振实装置。
背景技术
泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面,简称混凝土路面,亦称刚性路面,俗称白色路面,它是一种高级路面。水泥混凝土路面有素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等各种路面。
目前在道路施工过程中,需要用到各种设备,其中混凝土振实装置是其中之一,在混凝土振实装置使用过程中,需要根据路面的宽度进行组装,但是这个组成过程比较麻烦,在对接的过程中,由于路面的不平整,往往导致错位,需要人工进行扶正后进行固定,这个过程比较麻烦,浪费工作人员的时间与精力。
实用新型内容
为了解决上述提出的问题,本申请提供一种适用于不同路面宽度的混凝土振实装置。
本申请提供的一种适用于不同路面宽度的混凝土振实装置采用如下的技术方案:
一种适用于不同路面宽度的混凝土振实装置,包括移动支架,所述移动支架底部固定连接有动力轮,所述移动支架的底部内侧固定连接有滚轮,所述滚轮的底部设置有壳架,所述移动支架的顶部固定连接有燃油机,所述燃油机的输出轴外表固定连接有转盘,所述转盘的外表面铰接有拉杆,所述拉杆的底部铰接有滑筒,且滑筒的外表面与移动支架的内部滑动连接,所述滑筒的底部固定连接有滑杆,所述滑杆的外表面滑动连接有第一重力压板,所述滑杆的底部固定连接有缓冲弹簧一,且缓冲弹簧一的底部与第一重力压板的内壁固定连接,所述滑筒的底部固定连接有缓冲弹簧二,且滑杆位于缓冲弹簧二的内部,所述第一重力压板的顶部中心固定连接有第一重力块,所述第一重力块的顶部固定连接有第一定位杆,且第一定位杆的外表面与移动支架的内部滑动连接;
所述移动支架顶部远离燃油机的一侧固定连接有固定板,所述固定板的内部螺纹连接有第一固定销,所述第一固定销的外表面螺纹连接有组装板,且组装板靠近固定板的一侧与固定板的内部插接,所述组装板的内侧固定连接有组装架,所述组装架的内部滑动连接有第二定位杆,所述第二定位杆的底部固定连接有第二重力块,所述第二重力块的底部固定连接有第二重力压板,且第二重力压板靠近第一重力压板的一侧与第一重力压板插接,所述第一重力压板远离滑筒的一侧螺纹连接有第二固定销,且第二固定销的外表面与第二重力压板的内部螺纹连接。
通过采用上述技术方案,将组装架带动组装板插入固定板的内部,同时第二重力压板插入第一重力压板的内部,然后转动第一固定销穿过固定板与组装板的内部,完成对组装架的固定,然后转动第二固定销穿过第一重力压板的内部插入第二重力压板的内部,完成第一重力压板与第二重力压板之间的固定,从而完成装置根据路面的长短快速组装的目的,燃油机转动通过转盘、拉杆、滑筒、滑杆、缓冲弹簧二、缓冲弹簧一带动第一重力压板向上运动或向下运动,第一重力压板向上运动或向下运动带动第二重力压板向上运动或向下运动,第一重力压板与第二重力压板向下运动通过第二重力块与第一重力块的配合,使第一重力压板与第二重力压板向下的冲击加大,从而达到良好的振实的效果。
优选的,所述移动支架的正面与组装架的正面均固定连接有推板铲。
通过采用上述技术方案,移动支架的正面与组装架的正面均固定连接有推板铲,便于推动多余的混凝土移动。
优选的,所述移动支架正面靠近壳架的一侧固定连接有挡板,且挡板位于壳架的顶部。
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