[实用新型]一种汽车高效吸音结构

权利要求书

1.一种汽车高效吸音结构，其特征在于，包括第一装配侧体、主装配体和第二装配侧体，所述第一装配侧体和所述第二装配侧体连接在所述主装配体的左右两端；所述第一装配侧体用于与汽车本体装配；所述第二装配侧体用于与汽车本体装配；所述主装配体上设有由所述第二装配侧体朝向所述第一装配侧体倾斜的第一倾斜边；所述主装配体内设有第一内腔，所述第一内腔用于填充吸音材料。

2.根据权利要求1所述的一种汽车高效吸音结构，其特征在于，所述主装配体包括第三支撑部和第四支撑体，所述第三支撑部连接在所述第四支撑体上并且所述第三支撑部和所述第四支撑体之间形成所述第一内腔；并且所述第三支撑部用于与汽车本体接触连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车高效吸音结构，其特征在于，所述第一倾斜边包括沿着所述第二装配侧体朝向所述第一装配侧体依次设置的第三斜面、第二凹体、第二斜面、第一凹体和第一斜面。

4.根据权利要求3所述的一种汽车高效吸音结构，其特征在于，所述第一斜面的倾斜角小于所述第二斜面的倾斜角；所述第二斜面的倾斜角小于所述第三斜面的倾斜角。

5.根据权利要求3或4所述的一种汽车高效吸音结构，其特征在于，所述第一凹体的底部倾斜角小于所述第二凹体的底部倾斜角；所述第二凹体底部倾斜角小于所述第三斜面的倾斜角。

6.根据权利要求1所述的一种汽车高效吸音结构，其特征在于，所述吸音材料包括第一吸音填充体和第一阻燃填充体，所述第一阻燃填充体位于所述第一吸音填充体的上方。

7.根据权利要求6所述的一种汽车高效吸音结构，其特征在于，所述第一阻燃填充体选用卤素-氧化锑材料；所述第一吸音填充体选用吸音棉体。

8.根据权利要求1所述的一种汽车高效吸音结构，其特征在于，所述第二装配侧体内设有第二内腔，所述第二内腔与所述第一内腔相连通。

9.根据权利要求1所述的一种汽车高效吸音结构，其特征在于，所述第一装配侧体包括第一支撑部和连接在所述第一支撑部上方的第二支撑部，并且所述第二支撑部与所述第一支撑部之间填充设有消音第二填充体。

10.根据权利要求9所述的一种汽车高效吸音结构，其特征在于，所述第一支撑部上设有第一定位凹槽。