[实用新型]一种地铁专用全自动排烟防火阀

说明书

本实用新型公开了一种地铁专用全自动排烟防火阀，涉及防火阀技术领域，为解决现有排烟防火阀主要通过保险丝之类的记忆金属高温熔断，配合弹簧机构复位达到关闭阀门的效果，但保险丝的维护较为繁琐，时间较长易出现自然损坏的问题。所述防火阀主体的上端安装有执行电机，所述防火阀主体内部的上方设置有驱动室，所述驱动室内部的中间位置处安装有主动齿轮，且主动齿轮与执行电机的输出端传动连接，所述主动齿轮的两侧均设置有从动齿轮，且主动齿轮与从动齿轮啮合传动连接，所述从动齿轮的下端安装有阀叶，所述驱动室的前端安装有温度传感器，所述温度传感器的一侧安装有烟气传感器。

技术领域

本实用新型涉及防火阀技术领域，具体为一种地铁专用全自动排烟防火阀。

背景技术

防火阀是一种记忆熔合金的温度控制，利用重力作用和弹簧机构的作用关闭的阀门形式。在地铁使用时，初始主要用于排出火灾产生的烟气，当烟气温度达到280℃时，人已基本疏散完毕，排烟已无实际意义，而烟气中此时已带火，阀门自动关闭，以避免火势蔓延。系统的排烟风口也可以用常闭型的防火排烟口，取消支管上的排烟防火阀。

现有排烟防火阀主要通过保险丝之类的记忆金属高温熔断，配合弹簧机构复位达到关闭阀门的效果，但保险丝的维护较为繁琐，时间较长易出现自然损坏。

所以我们提出了一种地铁专用全自动排烟防火阀，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁专用全自动排烟防火阀，以解决上述背景技术中提出的现有排烟防火阀主要通过保险丝之类的记忆金属高温熔断，配合弹簧机构复位达到关闭阀门的效果，但保险丝的维护较为繁琐，时间较长易出现自然损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁专用全自动排烟防火阀，包括防火阀主体，所述防火阀主体的上端安装有执行电机，所述防火阀主体内部的上方设置有驱动室，所述驱动室内部的中间位置处安装有主动齿轮，且主动齿轮与执行电机的输出端传动连接，所述主动齿轮的两侧均设置有从动齿轮，且主动齿轮与从动齿轮啮合传动连接，所述从动齿轮的下端安装有阀叶，所述驱动室的前端安装有温度传感器，所述温度传感器的一侧安装有烟气传感器。

优选的，所述阀叶的两侧均设置有卡合机构，且卡合机构与阀叶一体成型设置，所述防火阀主体的内壁两侧均设置有卡合条。

优选的，所述卡合条的外壁上设置有防火密封条，且防火密封条与卡合条粘合连接。

优选的，所述温度传感器和烟气传感器的输出端均与执行电机的输入端电性连接。

优选的，所述防火阀主体前端的内壁上安装有氟橡胶填充套，所述氟橡胶填充套的内部设置有二氧化碳气体，所述氟橡胶填充套的外壁上安装有气门芯。

优选的，所述防火阀主体前端和后端的外壁上均设置有安装框架，所述安装框架的四角均设置有安装通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在防火阀上安装烟气传感器和温度传感器，同时由执行电机以及齿轮传动机构驱动阀叶开合，在使用时，烟气传感器能够针对地铁站环境进行检测，若检测到烟气时，其会发送信号至防火阀主体上的执行电机，由执行电机的输出端带动主动齿轮旋转，主动齿轮再与从动齿轮啮合传动，带动阀叶旋转开启，进行排烟，而在排烟时，温度传感器能够对烟气温度进行实时检测，当烟气温度到达280℃时，其会发送信号至执行电机，重新闭合上阀叶，达到一定的阻火作用，整套传动均为电控驱动，维护方便快捷，解决了现有排烟防火阀主要通过保险丝之类的记忆金属高温熔断，配合弹簧机构复位达到关闭阀门的效果，但保险丝的维护较为繁琐，时间较长易出现自然损坏的问题。