[实用新型]一种分流式油箱空气交换过滤器

说明书

本实用新型涉及一种分流式油箱空气交换过滤器，包括筒罩、底座、位于筒罩内部自上而下分布的上端盖、中间隔板和下端盖，所述上端盖和中间隔板之间设有内中心套筒，内中心套筒上套设有滤芯一，中间隔板和下端盖之间设有外中心套筒，外中心套筒内侧设有滤芯二；中间隔板上设有吸气孔和呼气孔，筒罩上设有进气孔和出气孔，吸气孔和呼气孔均设有限制阀。通过将过滤的呼气和吸气分流开来进行，吸入时由滤芯一拦截空气中的粉尘，防止污染油箱中油液，呼气时由滤芯二拦截油箱中携带有油雾的空气中的油雾，油雾附着在滤芯二内壁，最终沿滤芯二内壁流回油箱，减少堵塞，延长过滤器的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及空气过滤器技术领域，尤其是一种分流式油箱空气交换过滤器。

背景技术

空气过滤器广泛应用于液压油箱，其作用为一是当液压系统工作时油箱内液面时而上升或下降，上升时由内向外排出空气，下降时由外向内吸入空气(同时对吸入的空气进行过滤)。现有空气过滤器空气排出和吸入由同一层过滤层过滤，一段时间后过滤层上会被截留的油浸透，吸入时大气中的粉尘会停留在过滤层表面形成油泥，过滤层堵塞硬性过滤效果。

实用新型内容

针对背景技术中的不足，本实用新型提供一种分流式油箱空气交换过滤器，并且克服了以上缺陷。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种分流式油箱空气交换过滤器，包括筒罩、底座、位于筒罩内部自上而下分布的上端盖、中间隔板和下端盖，所述上端盖和中间隔板之间设有内中心套筒，内中心套筒上套设有滤芯一，所述中间隔板和下端盖之间设有外中心套筒，外中心套筒内侧设有滤芯二；所述中间隔板上设有吸气孔和呼气孔，所述筒罩上设有进气孔和出气孔，所述吸气孔和呼气孔均设有限制阀。

吸气孔和呼气孔处设有导向孔；所述限制阀为伞形结构设置，限制阀包括导向柄，导向柄插设在导向孔内，且导向柄的端部设有限位凸。

所述吸气孔位于中间隔板的中心处，所述呼气孔设置多个，圆周均匀分布在中间隔板上。

所述中间隔板的上下面上均设有外凸环和内凸环。

所述进气孔和出气孔位于设有滤芯一的区域内。

由于采用了上述技术方案，有效的改善了现有油箱空气过滤器容易堵塞的问题。通过将过滤的呼气和吸气分流开来进行，吸入时由滤芯一拦截空气中的粉尘，防止污染油箱中油液，呼气时由滤芯二拦截油箱中携带有油雾的空气中的油雾，油雾附着在滤芯二内壁，最终沿滤芯二内壁流回油箱，减少堵塞，延长过滤器的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的剖切示意图。

图3为本实用新型的拆分示意图。

图4为中间隔板的结构示意图。

具体实施方式

参考图1-4可知，本实用新型公开了一种分流式油箱空气交换过滤器，包括筒罩1、底座2、位于筒罩1内部自上而下分布的上端盖3、中间隔板4和下端盖5，底座2上设有螺纹9，通过螺纹9底座固定在油箱(图中未显示)上。所述上端盖3和中间隔板4之间设有内中心套筒6，内中心套筒6上套设有滤芯一61，所述中间隔板4和下端盖5之间设有外中心套筒7，外中心套筒7内侧设有滤芯二71；所述中间隔板4上设有吸气孔41和呼气孔42，所述筒罩1上设有进气孔11和出气孔12，所述进气孔11和出气孔12均匀分布，如附图1所示，当空气被吸入时，进气孔11可挡置过滤掉空气中较大颗粒的杂物。所述吸气孔41和呼气孔42均设有限制阀8。