[实用新型]具备前端切割的钢筋车丝机有效
| 申请号: | 202220300254.5 | 申请日: | 2022-02-15 |
| 公开(公告)号: | CN216829593U | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
| 发明(设计)人: | 雷俊清;雷奇灵;郑蕊;赵艳茹;赵亚华;裴东成 | 申请(专利权)人: | 湖北晶骉建设工程有限公司 |
| 主分类号: | B23P23/02 | 分类号: | B23P23/02;B23Q3/06;B23Q5/10;B23Q1/25 |
| 代理公司: | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人: | 成钢 |
| 地址: | 443600 湖北省宜昌市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具备 前端 切割 钢筋 车丝机 | ||
一种具备前端切割的钢筋车丝机,它包括机箱、车丝装置、夹持机构和切割机,通过将车丝装置、夹持机构和切割机设置于机箱的上侧面,切割机位于车丝装置和夹持机构之间,车丝装置的钢筋车丝头与夹持机构上的支撑槽位于同一轴线上,柱钢筋水平放置于夹持机构上的支撑槽内,夹持机构夹持柱钢筋,切割机的切割盘旋转切割柱钢筋端头,车丝装置的钢筋车丝头向柱钢筋端头靠近对其进行车丝,对柱钢筋端头进行车丝和端头平整处理皆位于同一车丝机上完成,加工效率高,操作简单。
技术领域
本实用新型属于建筑钢筋加工技术领域,涉及一种具备前端切割的钢筋车丝机。
背景技术
现代建筑物结构,其骨架和承重件中,皆设置有钢筋骨架,在经过加工后与混凝土融为一体。随着建筑物建造过程中不断升高,其柱钢筋骨架也需要不断向上延伸,延伸时需要对柱钢筋骨架的竖直钢筋进行分断连接,连接时,采用螺纹管对两根钢筋端头进行对接,之后焊接牢固。因此,柱钢筋骨架的端头需要进行车丝加工,由于钢筋在出厂前采用的切断方式为剪切方式,造成端头不平整,导致柱钢筋骨架的竖直钢筋对接时,其端头不能与对应的钢筋端头完全接触,使钢筋骨架承载力下降。
目前采用的钢筋车丝机在对钢筋端头进行车丝后,再对钢筋端头进行磨平处理,虽然解决了上述问题,但是不能在同一台车丝机上完成,加工效率低。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具备前端切割的钢筋车丝机,采用将车丝装置、夹持机构和切割机设置于机箱的上侧面,切割机位于车丝装置和夹持机构之间,车丝装置的钢筋车丝头与夹持机构上的支撑槽位于同一轴线上,柱钢筋水平放置于夹持机构上的支撑槽内,夹持机构夹持柱钢筋,切割机的切割盘旋转切割柱钢筋端头,车丝装置的钢筋车丝头向柱钢筋端头靠近对其进行车丝,对柱钢筋端头进行车丝和端头平整处理皆位于同一车丝机上完成,加工效率高,操作简单。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种具备前端切割的钢筋车丝机,它包括机箱、车丝装置、夹持机构和切割机;所述车丝装置、夹持机构和切割机皆位于机箱的上侧面,切割机位于车丝装置和夹持机构之间;车丝装置的钢筋车丝头与夹持机构上的支撑槽位于同一轴线上,位于支撑槽两侧设置相互靠近或远离的夹持板。
所述车丝装置包括减速电机输出端连接的钢筋车丝头;减速电机底部设置的滑块与机箱上侧面的滑槽滑动配合。
所述夹持机构包括固定座两侧滑动配合的梯形块,以及与梯形块竖直连接的夹持板。
所述固定座包括与水平板竖直连接的支撑板,位于支撑板上端面设置凹进的支撑槽。
所述梯形块与丝杆配合;丝杆上设置正反方向的两段螺纹分别与两个梯形块配合。
所述丝杆伸出机箱一侧的端头设置操作手柄,靠近操作手柄一端的丝杆配合有轴承座,轴承座与机箱连接。
所述切割机包括切割电机输出端连接的切割盘,耳座和操作把与切割电机的壳体连接,销轴穿过耳座与支撑座配合。
本实用新型的有益效果在于:
采用在机箱的上侧面设置车丝装置、夹持机构和切割机,且切割机位于车丝装置和夹持机构之间,先对柱钢筋端头进行切割,也即是平整处理后再进行车丝。
减速电机底部设置的滑块与机箱上侧面的滑槽滑动配合,推动减速电机沿滑槽滑动带动钢筋车丝头靠近柱钢筋端头进行车丝。
柱钢筋在端头切割和车丝过程中,只需要一次对柱钢筋夹持即可,无需进行二次夹持。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的主视示意图。
图3为图2的侧视示意图。
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