[实用新型]一种曲轴皮带轮螺栓轴力测量试验装置

说明书

本实用新型公开一种曲轴皮带轮螺栓轴力测量试验装置，轴力传感器安装在轴力传感器固定板上，曲轴皮带轮安装到轴力传感器上，曲轴安装到所述曲轴支撑板上，防转夹具夹持防止曲轴转动，轴力传感器固定板、曲轴支撑板以及防转夹具安装在固定支撑板上；待测曲轴皮带轮螺栓穿过曲轴皮带轮、轴力传感器，与曲轴的前端端面上的内螺纹连接。在正向开发螺栓拧紧工艺时，可对曲轴皮带轮螺栓的轴力进行评价，从而制定合理的装配拧紧工艺；夹具的材质、连接长度等与实际连接结构相同，不需要对样品进行切割，保证样品刚性，测量效率高、测量结果更精确；通过调节防转夹具的固定螺栓调节防转夹具中心孔的大小，适用于不同规格的曲轴，通用性强。

技术领域

本实用新型涉及测量装置技术领域，尤其涉及一种曲轴皮带轮螺栓轴力测量试验装置。

背景技术

发动机是汽车的动力来源，如果发动机出现了问题，那么整个汽车将无法正常行驶。而曲轴皮带轮是其它发动机附件的动力来源，依靠传动皮带带动发电机、水泵、助力泵、压缩机等运转。因此，为了保证曲轴皮带轮与曲轴连接的可靠性，需要在正向开发曲轴皮带轮螺栓拧紧工艺过程中，根据连接结构轴力设计需求，对曲轴皮带轮螺栓的轴力进行测量及评价，制定合理的装配拧紧工艺。

在螺栓拧紧工艺进行正向开发中，目前超声波轴力测量是比较常用的方法。但由于曲轴皮带轮螺栓的规格大和连接长度短，对其进行标定及测量过程复杂、操作难度大、设备要求高，因此采用超声波方法进行曲轴皮带轮螺栓的轴力测量，不是有效的测量方法。

现有的一种测量装置仅适用于模拟装配条件对螺栓进行静态拉伸测量轴力，试验夹具与实际连接结构的材质及厚度不同，同时在测量过程中，需要对连接结构中的样品进行切割，操作不便，破坏了样品完整性及刚性，而且螺栓拧紧过程与静态拉伸过程中产生的轴力并不相同，测量结果与实际情况有一定误差。

发明内容

本实用新型针对曲轴皮带轮螺栓在装配过程中拧紧螺栓的结构，提供了一种曲轴皮带轮螺栓轴力测量试验装置，以解决曲轴皮带轮螺栓在拧紧工艺正向开发过程中的轴力测量问题，与实际连接结构保持一致，不需要对连接结构中的样品进行切割，保证了样品的刚性，操作方便，且测量结果更精确、效率更高。

为解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案实现的：

一种曲轴皮带轮螺栓轴力测量试验装置，包括：

固定支撑板1；

轴力传感器2，通过固定板3安装在所述固定支撑板1上；

曲轴皮带轮4，安装在所述轴力传感器2上方；

曲轴5，设置在所述轴力传感器2下方，并通过支撑板6安装在所述固定支撑板1上，所述曲轴5的前端51穿过所述固定板3和轴力传感器2，待测曲轴皮带轮螺栓穿过所述曲轴皮带轮4与所述曲轴5的前端51端面上的内螺纹孔52连接；

防转夹具7，安装在所述固定支撑板1上，所述防转夹具7的夹持部71夹持所述曲轴5的曲柄53。

进一步地，所述曲轴5的前端51上套接有调节套筒8，所述调节套筒8为中心开有通孔的凸台结构，其顶端的凸缘81卡设在所述轴力传感器2底端开设的圆台形孔21内，底端套筒82卡套在所述曲轴5的前端51的轴肩54处。

进一步地，所述轴力传感器2与调节套筒8的总厚度，与待测曲轴皮带轮螺栓的夹紧长度相等。

进一步地，所述固定支撑板1上开设有长条孔11，所述固定板3和防转夹具7均通过螺栓与所述长条孔11连接。

进一步地，所述防转夹具7为矩形框结构，矩形框的内部空间形成所述夹持部71，矩形框的一侧边为活动的档条72。

进一步地，所述支撑板6一侧开设有U型槽61，用于支撑固定所述曲轴5的末端55。

与现有技术相比本实用新型的有益效果是：