[实用新型]高速道路风力发电装置有效

专利信息
申请号: 202220294304.3 申请日: 2022-02-14
公开(公告)号: CN217327551U 公开(公告)日: 2022-08-30
发明(设计)人: 张恩宽;周怡辰;张馨月 申请(专利权)人: 重庆中发节能科技有限公司
主分类号: F03D9/43 分类号: F03D9/43;F03D9/11;F03D9/25;F03D9/00
代理公司: 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 代理人: 曹源
地址: 400000 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 高速 道路 风力 发电 装置
【说明书】:

实用新型涉及风力发电技术领域,且公开了高速道路风力发电装置,包括发电箱和固定在发电箱左侧面和右侧面的侧箱,所述发电箱底部内壁固定连接有发电机,所述侧箱底部内壁设置有蓄电池,所述侧箱下表面固定连接两组连接块,所述发电箱下表面设置有公路防护栏。该高速道路风力发电装置,通过外矩形管、升降套筒、定位螺栓、定位孔、转动管和转动柱配合使用,使得使用者可以通过改变升降套筒的位置来调节扇叶的使用高度,转动柱在转动管内部滑动,并通过定位螺栓与定位孔配合对升降套筒进行固定,从而进一步方便了工作人员对扇叶使用高度的调节工作,使得扇叶较好的接收汽车行驶所带来的定向风力。

技术领域

本实用新型涉及风力发电技术领域,具体为高速道路风力发电装置。

背景技术

当前,国家大力提倡节能减排,发展新型能源,在高速路上,风能丰富,特别是汽车疾驶而过而带米的定向风力,将风力通过发电机转换成电能后,能够对高速公路两侧的路灯进行供电;高速道路风力发电装置一般安装在公路两侧的地面上,扇叶为固定高度;现有技术高速道路风力发电装置难以调节扇叶的使用高度,难以使扇叶较好的接收汽车行驶所带来的定向风力,且拆装较为麻烦,在台风等恶劣天气来临前,难以及时将扇叶拆下。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了高速道路风力发电装置,解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:高速道路风力发电装置,包括发电箱和固定在发电箱左侧面和右侧面的侧箱,所述发电箱底部内壁固定连接有发电机,所述侧箱底部内壁设置有蓄电池,所述侧箱下表面固定连接两组连接块,所述发电箱下表面设置有公路防护栏,所述连接块外侧面螺纹连接有夹紧螺杆,所述夹紧螺杆内端固定连接有夹紧板,所述发电箱上表面连通有外矩形管,所述外矩形管内壁可滑动的插装有升降套筒,所述外矩形管左侧面螺纹连接有定位螺栓,所述升降套筒左侧面开设有与定位螺栓相适配的定位孔,所述发电机输入端固定连接有转动管,所述转动管内壁可滑动的插装有转动柱,所述转动柱外表面右侧固定连接有滑动键,所述转动管内壁开设有与滑动键相适配的键槽,所述转动柱顶端固定连接有转动杆,所述转动杆的顶端与升降套筒的顶部内壁转动连接,所述升降套筒右侧面的顶部转动连接有转动轴,所述转动轴与转动杆之间通过锥齿轮组传动连接,所述升降套筒右侧面顶部固定连接有矩形连接管,所述矩形连接管内壁的右侧设置有拆装块,所述拆装块内壁转动连接有扇叶轴,所述转动轴右端固定连接有六角对接块,所述扇叶轴左侧面开设有与六角对接块相适配的六角对接槽,所述扇叶轴右端固定连接有扇叶,所述矩形连接管上表面插装有两组安装螺栓,所述安装螺栓与拆装块螺纹连接,位于左侧的侧箱上表面固定连接有隔板,所述升降套筒上表面顶部固定连接有四组斜杆,所述斜杆上表面固定连接有挡雨板,所述挡雨板上表面固定连接有两组太阳能电池板。

优选的,所述安装螺栓外表面套接有弹性垫圈,弹性垫圈的材质为黄铜,弹性垫圈的厚度为一毫米。

优选的,所述拆装块内壁固定连接有两组矩形滑条,扇叶轴外表面开设有与矩形滑条相适配的矩形滑槽。

优选的,所述升降套筒右侧面的顶部设置有滚珠球轴承,升降套筒通过滚珠球轴承与转动轴转动连接。

优选的,所述矩形连接管下表面固定连接有两组加强筋,加强筋的左侧面与升降套筒的右侧面固定连接。

优选的,所述转动杆外表面的顶部固定套接有限位套环,限位套环的厚度为两毫米,限位套环的下表面与升降套筒的上表面贴合。

优选的,所述外矩形管正面和背面均固定连接有两组支撑杆,支撑杆的底端与发电箱的上表面固定连接。

优选的,所述外矩形管的内壁设置有润滑脂层,外矩形管内壁润滑脂层的厚度为零点二五毫米。

(三)有益效果

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