[实用新型]一种汽车轮毂用蜗杆同轴度偏摆仪

说明书

本实用新型公开了一种汽车轮毂用蜗杆同轴度偏摆仪，包括底座，所述底座的上端面上设有多个放置槽，多个所述放置槽内均滑动连接有垫脚，多个所述垫脚远离底座的一端共同固定连接有支撑台，所述支撑台远离底座的一侧壁上固定连接有检测设备，多个所述垫脚上均设有固定孔，多个所述放置槽远离支撑台的一侧内壁上均设有螺纹槽，多个所述螺纹槽内均螺纹连接有螺纹块，多个所述螺纹块分别滑动连接在多个固定孔内设置，多个所述螺纹块远离多个螺纹槽的一侧壁上均固定连接有固定盘。本实用新型可以方便的进行移动，同时不再需要相应的安装平台即可稳定的完成检测工作，极大的满足了用户的不同需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车检测装置相关技术领域，尤其涉及一种汽车轮毂用蜗杆同轴度偏摆仪。

背景技术

汽车轮毂蜗杆是一种进行减速或是增速传动工作的装置，同轴度偏摆仪用于测量轴类零件径向跳动误差的一种高精度设备，在进行汽车轮毂蜗杆生产工作时，为了保证生产加工的质量，会使用同轴度偏摆仪进行相应的检测工作。

现有的同轴度偏摆仪整体结构死板，虽然可以顺利的完成相应的检测工作，但是十分不方便进行移动工作，同时在使用的过程中常常需要进行相应的安装固定工作，而测量区域内可能会没有相应的安装平台，这样会极大的影响用户的正常工作。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车轮毂用蜗杆同轴度偏摆仪。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车轮毂用蜗杆同轴度偏摆仪，包括底座，所述底座的上端面上设有多个放置槽，多个所述放置槽内均滑动连接有垫脚，多个所述垫脚远离底座的一端共同固定连接有支撑台，所述支撑台远离底座的一侧壁上固定连接有检测设备，多个所述垫脚上均设有固定孔，多个所述放置槽远离支撑台的一侧内壁上均设有螺纹槽，多个所述螺纹槽内均螺纹连接有螺纹块，多个所述螺纹块分别滑动连接在多个固定孔内设置，多个所述螺纹块远离多个螺纹槽的一侧壁上均固定连接有固定盘，所述底座的上端面上设有多个底部装置。

优选的，所述底部装置包括固定连接在底座下端面上的螺纹柱，所述螺纹柱远离底座的一侧壁上设有转动槽，所述转动槽内转动连接有转动块，所述转动块远离底座的一侧壁上固定连接有滚动座，所述滚动座远离转动块的一侧壁上设有滚动槽，所述滚动槽的内壁上固定连接有滚动轴，所述滚动轴上转动连接有滚动轮，所述螺纹柱上螺纹连接有支撑管。

优选的，所述支撑管远离底座的一侧壁上固定连接有支撑盘，所述支撑盘远离支撑管的一侧壁上固定连接有吸附垫。

优选的，所述转动槽呈T形设置，所述转动块的形状与转动槽呈匹配设置。

优选的，所述支撑管的外壁上固定连接有把手。

优选的，所述底座的上端面上固定连接有两个呈对称设置的推架。

本实用新型的有益效果是：在本装置中，用户可以借助转动块在转动槽内的转动以及滚动轮在滚动轴上的转动方便的完成检测设备的移动工作，极大的方便了用户使用，同时用户还可以转动支撑管，借助支撑管和螺纹柱的螺纹连接，使得支撑管推动支撑盘和吸附垫抵住地面，这样一来便可以配合螺纹柱和底座为检测设备提供一个放置平台，不再需要额外的安装平台，极大的满足了用户在不同区域内进行检测工作的需求，且当用户必须使用相应的安装平台时，还可以通过解除螺纹块和固定盘的锁定状态，将支撑台和检测设备等结构拆下，然后进行相应的安装工作，这样进一步的满足了用户的各类需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车轮毂用蜗杆同轴度偏摆仪的正面结构剖视图；

图2为图1中A结构的放大图；

图3为图1中B结构的放大图。