[实用新型]一种中冷主片扩口模具有效
| 申请号: | 202220275008.9 | 申请日: | 2022-02-11 | 
| 公开(公告)号: | CN216757827U | 公开(公告)日: | 2022-06-17 | 
| 发明(设计)人: | 李永能 | 申请(专利权)人: | 佛山市南海蕾特汽车配件有限公司 | 
| 主分类号: | B21D31/04 | 分类号: | B21D31/04;B21D39/00;B21D53/02 | 
| 代理公司: | 广州高炬知识产权代理有限公司 44376 | 代理人: | 伍丹峰 | 
| 地址: | 528000 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 中冷主片扩口 模具 | ||
本实用新型公开一种中冷主片扩口模具,包括底板、底板镶件、面板、主片模、扩口刀、扩口刀导柱;其中底板镶件连接在底板左、右侧,面板连接在底板上,主片模连接在面板上,主片模上开设有若干个主片槽口,主片模上的每个主片槽口对应有扩口刀,扩口刀远离主片模的末端,通过扩口刀导柱串连在底板镶件上。中冷主片扩口模具还包括连接在底板镶件上的气缸,以及连接在气缸输出端上的移动件,移动件上设置有连接块。使用时,将两组中冷主片扩口模具分别对称设置安装在设备中,通过两组中冷主片扩口模具配合下,将主片与铝管压装,同时扩口模具向外对铝管扩口以使铝管及主片结合更加紧密。
技术领域
本实用新型涉及模具制造技术,具体涉及一种用于将主片与铝管压装的中冷主片扩口模具。
背景技术
中冷器一般只有在安装了涡轮增压的车才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件,其作用在于提高发动机的换气效率。对于增压发动机来说,中冷器是增压系统的重要组成部件。
对于中冷器的装配来说,最主要的就是主片的工装,现有的主片装配机是没有扩口机构的,这样会导致主片与铝管之间焊接时焊缝不严密。
现有文献公开了一篇技术文献,专利号:201320665470.0。其公开了一种中冷器主片工装扩口装置,虽然采取该技术文献技术方案,在中冷器主片工装中,可以很快的对该主片进行扩口,可以使散热片与主片连接的牢固,但是,其结构还不够完善。
针对上述,本申请提出一种新型的中冷主片扩口模具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型的中冷主片扩口模具,用于将主片与铝管压装,同时扩口模具向外对铝管扩口以使铝管及主片结合更加紧密。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种中冷主片扩口模具,包括底板、底板镶件、面板、主片模、扩口刀、扩口刀导柱;其中底板镶件连接在底板左、右侧,面板连接在底板上,主片模连接在面板上,主片模上开设有若干个主片槽口,主片模上的每个主片槽口对应有扩口刀,扩口刀远离主片模的末端,通过扩口刀导柱串连在底板镶件上。
进一步的,中冷主片扩口模具还包括连接在底板镶件上的气缸,以及连接在气缸输出端上的移动件,移动件上设置有连接块。
进一步的,底板上设置有用于与移动件配合的挡条。
进一步的,面板的中部为镂空结构,在该镂空结构上开设有用于与主片模配合连接的安装槽。
进一步的,面板背面开设有凹槽,以及主片模背面开设有与面板上的安装槽配合连接的凸台,凸台与主片模为一体结构。
进一步的,面板通过导柱和导套连接在底板上。
本实用新型的有益效果:
提供一种新型的中冷主片扩口模具,将两组中冷主片扩口模具分别对称设置安装在设备中,通过两组中冷主片扩口模具配合下,将主片与铝管压装,同时扩口模具向外对铝管扩口以使铝管及主片结合更加紧密。
为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效,下面结合附图与具体实施例来对其进行详细说明。
附图说明
图1所示为本实用新型中冷主片扩口模具的立体图;
图2所示为本实用新型中冷主片扩口模具的分解装配图;
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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