[实用新型]一种人员运输系统有效
申请号: | 202220273611.3 | 申请日: | 2022-02-10 |
公开(公告)号: | CN216836851U | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
发明(设计)人: | 成锐;秦磊;李牧;孙桂涛;白晓雷 | 申请(专利权)人: | 广东汇博机器人技术有限公司;江苏汇博机器人技术股份有限公司 |
主分类号: | B66C17/06 | 分类号: | B66C17/06;B60S3/00 |
代理公司: | 佛山市禾才知识产权代理有限公司 44379 | 代理人: | 何慧敏;单蕴倩 |
地址: | 528225 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 人员 运输 系统 | ||
一种人员运输系统,包括导轨架和运输装置;运输装置架设于导轨架的顶部,且运输装置可在导轨架上沿着左右方向滑动;运输装置包括人员乘坐吊笼、升降机构和横向移动机构;升降机构用于驱动人员乘坐吊笼上下移动;横向移动机构用于驱动所人员乘坐吊笼在前后方向滑动。本申请通过运输装置可在导轨架来回移动,可以方便快捷地将工作人员运输至不同的车厢的,减少了工作人员手动搬动人梯的工作,加快了清洁效率。更优地,运输装置通过升降机构和横向移动机构,将工作人员自动地运送至车厢内,工作人员不需要攀爬人梯进入车厢,从而确保了工作人员能够安全的进入车厢,避免了攀爬时会发生的风险,并且进入车厢的速度更快,加快了清洁效率。
技术领域
本实用新型涉及火车车厢清扫技术领域,尤其涉及一种人员运输系统。
背景技术
对于铁路货车的车厢来说,在每次的运货完成后,为了不影响下次的运输,均需要对车厢内部进行清扫。在现有技术中,火车车厢都是通过清车机进行清扫的,但是火车车厢中会存在一些杂物,特别存在车厢角落的杂物,清扫机是无法自动清扫掉的,所以需要人工进入车厢进行清扫。
人工清扫时,工作人员通过借助人梯攀爬至车厢内进行清扫的。当需要人工清扫车厢数量过多时,工作人员还需要摆动人梯至对应车厢后,工作人员才能进入车厢内部进行清扫,从而导致清扫时间长,清扫效率低。
实用新型内容
针对背景技术提出的问题,本实用新型的目的在于提出一种人员运输系统,解决了清扫效率低的问题。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种人员运输系统,包括导轨架和运输装置;所述导轨架对称地设置于火车车厢的前后两侧;所述运输装置架设于所述导轨架的顶部,且所述运输装置可在所述导轨架上沿着左右方向滑动;所述运输装置包括人员乘坐吊笼、升降机构和横向移动机构;所述升降机构用于驱动所述人员乘坐吊笼上下移动;所述横向移动机构用于驱动所所述人员乘坐吊笼在前后方向滑动。
优选地,述运输装置还包括滑动框架和安装支撑柱;所述滑动框架的架设于所述导轨架的顶部,且所述方向滑动框架可在所述导轨架上沿着左右方向滑动;所述横向移动机构包括横移驱动件和连接支架;所述连接支架设有滑动轮,且所述连接支架通过所述滑动轮滑动安装于所述滑动框架;所述横移驱动件用于驱动所述连接支架在所述滑动框架上沿着前后方向滑动;所述安装支撑柱可上下移动地安装于所述连接支架,且所述连接支架的滑动可带动所述连接支架移动;所述人员乘坐吊笼安装于所述安装支撑柱的底部。
优选地,所述横移驱动件为油缸筒;所述油缸筒安装于所述滑动框架所述油缸筒的伸缩驱动端可沿着前后方向水平伸缩,且所述油缸筒的伸缩驱动端与所述连接支架连接。
优选地,所述升降机构包括升降支柱和升降驱动件;所述升降支柱的底部固定安装于所述安装支撑柱的底部;所述升降支柱设有竖直升降槽,所述竖直升降槽内嵌有竖直的齿条;所述升降驱动件固定安装于所述连接支架,且所述升降驱动件的驱动端延伸至所述竖直升降槽内;所述升降驱动件的驱动端套设有齿轮;通过所述齿轮与所述齿条的相互啮合,使得所述升降支柱可带动所述安装支撑柱,在所述连接支架内上下移动。
优选地,所述连接支架设有安装部;所述升降驱动件安装于所述安装部的顶面。
优选地,所述升降驱动件为液压驱动马达。
优选地,所述安装支撑柱的底部设有支撑板;所述支撑板的一端与所述安装支撑柱的底部连接,所述支撑板的另一端向外延伸;所述升降支柱和所述人员乘坐吊笼均安装于所述支撑板的顶面。
优选地,所述滑动框架的两端均设有导轨轮组件;所述导轨轮组件包括滑动座、导轨轮和滑动驱动件;所述滑动座安装于所述滑动框架的端部;所述导轨轮设置于所述滑动座的底部,且所述滑动座通过所述导轨轮可滑动地安装于所述导轨架的顶面;所述滑动驱动件的驱动端与所述导轨轮传动连接。
优选地,所述滑动驱动件为电机。
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