[实用新型]一种高强度的单轨吊拉杆

说明书

本实用新型公开了一种高强度的单轨吊拉杆，属于单轨吊相关技术领域，包括上碳钢拉杆、下碳钢拉杆和碳钢连接块，上碳钢拉杆和下碳钢拉杆分别设置在碳钢连接块两侧，碳钢连接块内设置有安装槽，安装槽内通过转动轴安装有双向丝杠，双向丝杠上焊接有从动齿轮，碳钢连接块内设置有安装腔和容放槽，容放槽设置在安装槽一侧，安装腔的内壁上通过螺栓安装有伺服电机，容放槽内设置有制动齿轮，制动齿轮安装在伺服电机的输出轴上，制动齿轮一侧与从动齿轮一侧相啮合，上碳钢拉杆和下碳钢拉杆内均设置有容置腔，容置腔一侧设置有螺口槽，双向丝杠两端均设置在容置腔内，双向丝杠与螺口槽相啮合，本实用新型具有使用灵活，便于固定的特点。

技术领域

本实用新型涉及一种拉杆，具体为一种高强度的单轨吊拉杆，属于单轨吊相关技术领域。

背景技术

单轨吊车是用一条吊挂在巷道上空的特制工字钢作轨道，由具有各种功能的吊挂车辆连成车组，用牵引设备牵引，沿轨道运行的系统。其牵引动力可由钢丝绳、柴油机、蓄电池或风动装置提供，拉杆是单轨吊上的基础配件，但是现在的拉杆大都存在一定的不足，普通的拉杆强度一般，并且大都是固定结构，使用时不能根据需要调节使用长度，并且安装连接处容易出现松动，因此现在需要一种高强度的的单轨吊拉杆来帮助解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种高强度的单轨吊拉杆，采用碳钢作为原料，强度高，通过上碳钢拉杆与下碳钢拉杆和碳钢连接块之间的连接结构能够调节上碳钢拉杆与下碳钢拉杆之间的间距，进而能够根据使用环境控制使用长度，使用灵活，通过安装孔能够方便安装本实用新型，并且通过内部结构能够保证安装孔与安装杆体之间稳定性好。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种高强度的单轨吊拉杆，包括上碳钢拉杆、下碳钢拉杆和碳钢连接块，所述上碳钢拉杆和所述下碳钢拉杆分别设置在所述碳钢连接块两侧，所述碳钢连接块内设置有安装槽，所述安装槽内通过转动轴安装有双向丝杠，所述双向丝杠上焊接有从动齿轮，所述碳钢连接块内设置有安装腔和容放槽，所述容放槽设置在所述安装槽一侧，所述安装腔的内壁上通过螺栓安装有伺服电机，所述容放槽内设置有制动齿轮，所述制动齿轮安装在所述伺服电机的输出轴上，所述制动齿轮一侧与所述从动齿轮一侧相啮合，所述上碳钢拉杆和所述下碳钢拉杆内均设置有容置腔，所述容置腔一侧设置有螺口槽，所述双向丝杠两端均设置在所述容置腔内，所述双向丝杠与所述螺口槽相啮合。

优选的，为了保证调节上碳钢拉杆和下碳钢拉杆位置时稳定，所述碳钢连接块顶部和底部两侧均焊接有定位杆，所述上碳钢拉杆和所述下碳钢拉杆两侧均设置有定位槽，所述定位槽一侧设置有通口，所述定位杆一端穿过所述通口设置在所述定位槽内。

优选的，为了防止定位杆与定位槽脱分，所述定位杆一端焊接有挡片，所述挡片卡设在所述定位槽内。

优选的，为了防止双向丝杠与容置腔脱分，所述双向丝杠两端均焊接有限位片，所述限位片卡设在所述安装槽内。

优选的，为了保证两侧储油槽之间连通，所述上碳钢拉杆和所述下碳钢拉杆上均设置有安装孔，所述安装孔的内壁内部两侧均设置有控制腔，所述控制腔的内壁上设置有储油槽，所述控制腔与所述安装孔的内壁之间设置有卡槽，所述储油槽之间设置有连通槽。

优选的，为了保证密封片和限位顶块与控制腔之间密封性好，所述控制腔内卡设有密封片，所述密封片上熔接有限位顶块，所述限位顶块卡设在所述卡槽内。

优选的，为了方便控制限位顶块的位置，所述上碳钢拉杆和所述下碳钢拉杆一侧均通过螺栓安装有微型齿轮泵，所述上碳钢拉杆和所述下碳钢拉杆一侧均安装有储油盒，所述微型齿轮泵通过油管分别与所述储油盒和所述储油槽连接。

本实用新型的有益效果是：