[实用新型]一种地铁轨道区广告灯箱安装吊装装置

说明书

本实用新型公开了一种地铁轨道区广告灯箱安装吊装装置，涉及吊装装置技术领域，包括：底座，底座的上方对称设置有限位座，且限位座的中部均开设有滑轨，滑轨的内部均滑动设置有滑座，两个滑座之间设置有调节机构，且滑座的中部均设置有挡板，滑座远离底座中部的一侧均设置有限位板，滑座的上方均设置有滑轮，且滑轮与滑座之间设置有升降机构；在本申请中可以对不同大小和不同厚度的广告灯箱进行位置固定，同时便于对广告灯箱进行位置移动，节省人力，并通过对滑轮的高度调节，可以对广告灯箱的吊起高度进行调节。

技术领域

本实用新型涉及吊装装置技术领域，更具体地说，涉及一种地铁轨道区广告灯箱安装吊装装置。

背景技术

地铁环境作为一个相对封闭的空间，乘客对广告的注意力会大幅上升，因此地铁广告的重要性不言而喻。地铁广告是地铁范围内的所有广告位都称为地铁广告，其中灯箱广告是地铁广告中最受广告主欢迎的广告位。在北京地铁灯箱广告位就有12封灯箱、4封灯箱、6封灯箱、通道灯箱、通道灯箱长廊、月台灯箱、特殊位置灯箱等形式的广告位。这些灯箱广告主要不是区别在尺寸和位置上。

目前在对地铁轨道区广告灯箱进行吊装时，需要将广告灯箱和吊装装置都运输至地铁轨道中，需要耗费大量的人力，操作繁琐。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种地铁轨道区广告灯箱安装吊装装置，它可以解决对广告灯箱进行吊装时，需要耗费大量的人力，操作繁琐的问题。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种地铁轨道区广告灯箱安装吊装装置，包括：

底座，所述底座的上方对称设置有限位座，且所述限位座的中部均开设有滑轨，所述滑轨的内部均滑动设置有滑座，两个所述滑座之间设置有调节机构，且所述滑座的中部均设置有挡板，所述滑座远离底座中部的一侧均设置有限位板，所述滑座的上方均设置有滑轮，且滑轮与滑座之间设置有升降机构；在本申请中可以对不同大小和不同厚度的广告灯箱进行位置固定，同时便于对广告灯箱进行位置移动，并通过对滑轮的高度调节，可以对广告灯箱的吊起高度进行调节。

作为本实用新型的一种优选方案，所述调节机构包括对称设置在两个滑座之间的折叠杆，且所述折叠杆的两端分布与两个滑座之间铰接设置，两个所述折叠杆的中部贯穿设置有转杆，且所述转杆的两端对称套设有外螺纹，且两个所述外螺纹的螺纹方向相反，所述折叠杆与外螺纹之间螺纹连接，所述转杆的顶端固定连接有转把。

作为本实用新型的一种优选方案，所述限位板呈L型设置，且两个所述限位板相对设置，所述限位板靠近滑座的一侧均设置有缓冲机构。

作为本实用新型的一种优选方案，所述缓冲机构包括滑动设置在限位板内部的橡胶板，所述限位板的内部设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的两端分别与橡胶板和限位板之间固定连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述升降机构包括滑动设置在滑座内部的升降杆，所述升降杆的顶部与滑轮之间固定连接，所述升降杆位于滑座的内部设置有齿条，所述滑座位于齿条的一侧设置有驱动装置。

作为本实用新型的一种优选方案，所述驱动装置包括设置在滑座外部的驱动电机，所述驱动电机的输出端贯穿至滑座的内部，并固定连接有微齿轮，所述微齿轮与齿条之间啮合连接。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）在本申请中，通过转把、转杆、外螺纹、折叠杆之间相互配合，可以对两个滑座之间的距离进行调节，使滑座通过挡板可以对不同大小的广告灯箱进行夹持支撑，并通过设置的缓冲弹簧对橡胶板进行弹性支撑，可以对不同厚度的广告灯箱进行弹性限位，并通过万向轮可以带动广告灯箱进行移动，无需人工搬运，节省人力。

（2）在本申请中，通过驱动电机、微齿轮、齿条与升降杆之间相互配合，可以对滑轮的高度进行调节，从而可以对广告灯箱的吊起高度进行调节。