[实用新型]一种新型儿童电动汽车

说明书

本实用新型公开了一种新型儿童电动汽车，包括电动汽车本体，所述电动汽车本体底部的两侧均设置有传动杆，所述传动杆表面的前侧与后侧均滑动套接有车轮本体，所述车轮本体内壁的顶部与底部均开设有滑槽，所述传动杆的顶部与底部均固定连接有与滑槽滑动连接的滑套，所述滑槽的内部开设有十字槽，所述十字槽的内部滑动连接有卡板，所述卡板与滑套配合使用。本实用新型由滑套通过挡盘和弹簧一对车轮本体进行定位，再由卡板通过十字槽和滑套对车轮本体进行位置固定，方便拆卸，从而具备了便于拆装的优点，解决了现有儿童电动汽车的车轮是通过多个螺栓进行固定，需要通过工具才可进行拆装，费时费力的问题。

技术领域

本实用新型涉及儿童电动汽车技术领域，具体为一种新型儿童电动汽车。

背景技术

儿童电动汽车是电动汽车中常见的一种，主要指的是儿童可驾驶可坐的一类由电机驱动的玩具车，但现有儿童电动汽车的车轮是通过多个螺栓进行固定，需要通过工具才可进行拆装，费时费力。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种新型儿童电动汽车，具备了便于拆装的优点，解决了现有儿童电动汽车的车轮是通过多个螺栓进行固定，需要通过工具才可进行拆装，费时费力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型儿童电动汽车，包括电动汽车本体，所述电动汽车本体底部的两侧均设置有传动杆，所述传动杆表面的前侧与后侧均滑动套接有车轮本体，所述车轮本体内壁的顶部与底部均开设有滑槽，所述传动杆的顶部与底部均固定连接有与滑槽滑动连接的滑套，所述滑槽的内部开设有十字槽，所述十字槽的内部滑动连接有卡板，所述卡板与滑套配合使用，所述车轮本体的内部滑动连接有垫板，所述垫板靠近卡板一侧的顶部与底部均固定连接有倾斜板，所述倾斜板靠近卡板的一端贯穿至卡板的内部，所述车轮本体内壁的前侧与后侧均固定连接有弹簧一，所述弹簧一的后端固定连接有与传动杆接触的挡盘，所述弹簧一远离传动杆的一端与垫板固定连接，所述卡板的表面固定连接有弹簧二，所述弹簧二远离卡板的一端固定连接在十字槽的内部。

作为本实用新型优选的，所述车轮本体的表面固定连接有挡圈，所述挡圈与垫板配合使用，所述垫板表面的形状为T形。

作为本实用新型优选的，所述滑套的内部固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的表面与卡板的表面接触。

作为本实用新型优选的，所述车轮本体的表面固定连接有密封圈，所述传动杆和滑套的表面均与密封圈的内壁接触。

作为本实用新型优选的，所述滑槽内壁的两侧均开设有定位槽，所述卡板的两端均滑动连接在定位槽的内部。

作为本实用新型优选的，所述弹簧一和弹簧二均由不锈钢材料制成，所述卡板、滑套和倾斜板均由高强度金属制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型由滑套通过挡盘和弹簧一对车轮本体进行定位，再由卡板通过十字槽和滑套对车轮本体进行位置固定，方便拆卸，从而具备了便于拆装的优点，解决了现有儿童电动汽车的车轮是通过多个螺栓进行固定，需要通过工具才可进行拆装，费时费力的问题。

2、本实用新型通过设置挡圈，能够对垫板进行限位，避免了垫板出现脱离车轮本体的现象。

3、本实用新型通过设置橡胶垫，能够对卡板进行防护，避免了卡板与滑套的内部出现碰撞的现象。

4、本实用新型通过设置密封圈，能够减小车轮本体与传动杆之间的缝隙，避免了杂质容易落至车轮本体内部的现象。

5、本实用新型通过设置定位槽，能够增加卡板与定位槽之间的接触面积，提高了卡板的支撑强度。

6、本实用新型通过将弹簧一和弹簧二均设置由不锈钢材料制成，能够提高弹簧一和弹簧二的使用寿命，避免了弹簧一和弹簧二出现生锈损坏的现象。

附图说明