[实用新型]一种公路施工用防撞墩

说明书

本实用新型公开了一种公路施工用防撞墩，包括防撞墩本体，所述防撞墩本体的两侧表面均固定安装有连接箱，连接箱的内顶壁转动连接有螺纹柱，螺纹柱的表面螺纹连接有内螺纹顶筒，且内螺纹顶筒的底端固定安装有安装板，且两个安装板的下表面均设置有两个移动滑轮，防撞墩本体的内部和两个连接箱的表面均开设有转动孔，且转动孔的内壁转动连接有转动杆。该公路施工用防撞墩，在需要对其位置进行移动的过程中，能够通过转动转动舵带动右侧螺纹柱转动，右侧螺纹柱的转动在锥形齿轮和转动杆的作用下带动左侧螺纹柱转动，两个螺纹柱的转动带动内螺纹顶筒向下移动，从而使两个安装板上的四个移动滑轮将防撞墩本体向上顶起，从而实现便于移动的目的。

技术领域

本实用新型涉及公路施工技术领域，具体为一种公路施工用防撞墩。

背景技术

公路是指按照国家规定的公路工程技术标准修建，并经公路主管部门验收认定的城内、城乡间、乡间能供车辆行驶的公共道路。公路包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道。

在进行公路施工的过程中，需要使用到防撞墩，但是现有的防撞墩大多是简单的混凝土实心结构，一方面其重量较重，在转运的过程中，非常不便，另一方面其表面缺乏相应的防护缓冲结构，安全性能较差。

因此，我们提出一种公路施工用防撞墩。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路施工用防撞墩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路施工用防撞墩，包括防撞墩本体，所述防撞墩本体的两侧表面均固定安装有连接箱，连接箱的内顶壁转动连接有螺纹柱，螺纹柱的表面螺纹连接有内螺纹顶筒，且内螺纹顶筒的底端固定安装有安装板，且两个安装板的下表面均设置有两个移动滑轮，防撞墩本体的内部和两个连接箱的表面均开设有转动孔，且转动孔的内壁转动连接有转动杆，转动杆的两端和两个螺纹柱的表面均设置有相互啮合的锥形齿轮，且右侧连接箱的上表面设置有用于转动右侧螺纹柱的转动舵。

优选的，所述内螺纹顶筒的外表面固定安装有两个对称的限位滑块，且连接箱的两侧内壁均开设有供限位滑块滑动的限位滑槽，连接箱的下表面开设有供安装板滑动的矩形开口。

优选的，所述防撞墩本体的上表面开设有安装槽，且安装槽的内壁固定安装有固定箱，固定箱的内壁分别设置有太阳能充电电池和报警模块。

优选的，所述防撞墩本体的上表面固定安装有太阳能充电板。

优选的，所述防撞墩本体的正面和背面均呈矩形阵列设置有一组减震弹簧，且两组减震弹簧远离防撞墩本体的一端均固定安装有缓冲板。

优选的，所述防撞墩本体的正面和背面均设置有接触传感器，且接触传感器和报警模块均与市政控制系统信号连接。

有益效果

本实用新型提供了一种公路施工用防撞墩，具备以下有益效果：

1.该公路施工用防撞墩，通过设置连接箱、螺纹柱、内螺纹顶筒、安装板、移动滑轮、转动杆、锥形齿轮和转动舵，使该防撞墩在需要对其位置进行移动的过程中，能够通过转动转动舵带动右侧螺纹柱转动，右侧螺纹柱的转动在锥形齿轮和转动杆的作用下带动左侧螺纹柱转动，两个螺纹柱的转动带动内螺纹顶筒向下移动，从而使两个安装板上的四个移动滑轮将防撞墩本体向上顶起，从而实现便于移动的目的。

2.该公路施工用防撞墩，通过设置太阳能充电电池、报警模块、太阳能充电板、接触传感器、减震弹簧和缓冲板，使该防撞墩在实际使用的过程中，当其遭遇强烈的撞击时，能够在减震弹簧和缓冲板的作用下对冲击力进行有效缓冲，且当冲击力达到一定值后，会使缓冲板与接触传感器接触，接触传感器将信号传递给市政控制系统，市政控制系统自动控制报警模块进行报警，使施工人员能够第一时间知晓事故的发生，提高了安全性。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；