[实用新型]组合阀块、液压系统和工程机械

说明书

本实用新型涉及一种组合阀块，包括主进油口、主出油口、主回油口和主控制口，该阀块包括换向阀和电比例溢流阀，换向阀具有其进、出油口流体连通的第一位置和其进、出油口流体断开的第二位置，换向阀的进油口与主进油口流体连接，出油口与主出油口流体连接，阀芯的第一端设有与主进油口直接流体连接的第一控制口，第二端设有弹簧和经由节流孔与主进油口流体连接的第二控制口；溢流阀的进油口经由节流孔与换向阀的第二控制口流体连接，出油口与主回油口流体连接，阀芯的第一端设有与其进油口直接流体连接的控制口，第二端设有弹簧和电磁线圈，电磁线圈能够通过主控制口被供电。本实用新型还涉及液压系统和工程机械。

技术领域

本实用新型涉及液压技术领域，更具体地涉及一种组合阀块、一种用于工程机械排气处理装置再生的液压系统、以及一种包括该液压系统的工程机械。

背景技术

诸如挖掘机、起重机、推土机等的工程机械普遍采用柴油发动机作为动力装置，为工程机械的行走和作业提供动力。柴油发动机排出的尾气含有大量对环境有害的污染物，因此需要通过排气处理装置处理之后再排放到大气中。排气处理装置包括微粒过滤器(DPF，Diesel Particulate Filter)，用于捕集尾气中携带的颗粒物。当其捕集的颗粒物达到一定程度时，需要对微粒过滤器进行再生处理。

启动再生功能对发动机的负载有一定要求，在工程机械无额外加载的情况下通常会存在发动机负载低于该要求的运行状态，此时就需要额外增加发动机的负载，以便满足启动再生功能的负载要求。

CN102146832A公开了一种工程机械后处理再生控制方法及装置，其中在发动机的PTO(动力输出装置)口安装加载泵以及与加载泵输出口连接的电磁比例溢流阀，加载泵的输入口与发动机的PTO口连接。当工程机械处于轻负荷或怠速状态时，发动机控制器向主控制器发送信号，提高电磁比例溢流阀的溢流压力，增加发动机PTO口负荷，提高发动机的排气温度，实现再生。

本实用新型旨在提供一种改进的后处理再生控制装置。

实用新型内容

根据本实用新型的一方面，提供了一种组合阀块，所述组合阀块包括主进油口、主出油口、主回油口和主控制口，其特征在于，所述组合阀块包括换向阀和电比例溢流阀，其中：

所述换向阀具有其进油口和出油口流体连通的第一位置以及其进油口和出油口流体断开的第二位置，所述换向阀的进油口与所述组合阀块的主进油口流体连接，所述换向阀的出油口与所述组合阀块的主出油口流体连接，所述换向阀的阀芯的第一端设置有与所述组合阀块的主进油口直接流体连接的第一控制口，所述换向阀的阀芯的第二端设置有用于将所述换向阀朝向所述第二位置偏压的第一弹簧和经由第一节流孔与所述组合阀块的主进油口流体连接的第二控制口；

所述电比例溢流阀的进油口经由第二节流孔与所述换向阀的第二控制口流体连接，所述电比例溢流阀的出油口与所述组合阀块的主回油口流体连接，所述电比例溢流阀的阀芯的第一端设置有与所述电比例溢流阀的进油口直接流体连接的第三控制口，所述电比例溢流阀的阀芯的第二端设置有用于将所述电比例溢流阀朝向其进油口和出油口流体断开的位置偏压的第二弹簧和电磁线圈，所述电磁线圈能够通过所述组合阀块的主控制口被供电。

有利地，所述换向阀是逻辑滑阀，所述逻辑滑阀的开口面积随其阀芯的位移量改变，由此改变流经所述逻辑滑阀的液压油流量。

有利地，所述电比例溢流阀的溢流压力与其被供给的电流成正比或者成反比。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种液压系统，其用于工程机械排气处理装置的再生，其特征在于，所述液压系统包括：

液压泵，所述液压泵与发动机机械连接并由所述发动机驱动；

根据本实用新型的组合阀块，其中，所述组合阀块的主进油口与所述液压泵的出口流体连接，所述组合阀块的主出油口与用于工程机械的风扇的液压回路流体连接，所述组合阀块的主回油口与油箱流体连接；