[实用新型]一种运用于跨座式单轨计轴探测的感应钢板

说明书

本实用新型公开了一种运用于跨座式单轨计轴探测的感应钢板，包括钢板主体，所述钢板主体上设置有钢轨，所述钢轨上设置有安装座，所述安装座上通过螺钉安装有感应钢板，所述感应钢板上安装有连接座，所述连接座的内部滑动连接有摩擦垫，所述摩擦垫上固定连接有导块，所述导块与连接座滑动连接，所述摩擦垫上固定连接有连接杆。本实用新型通过设计摩擦垫的作用，摩擦垫会与车轮发生摩擦，使得摩擦垫增大了摩擦力，避免了感应钢板与车轮的直接接触，造成感应钢板出现损坏的情况，同时通过弹簧的弹性作用，可对摩擦垫受到的力进行缓冲，从而可降低感应钢板的受力，进一步对感应钢板进行保护。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体为一种运用于跨座式单轨计轴探测的感应钢板。

背景技术

专利授权公告号CN211519522U公开了一种运用于单轨计轴探测的感应钢板，包括钢板主体和计轴器，钢板主体的中间底部嵌入连接有固定螺栓，固定螺栓的外围外壁与钢板主体的内部内壁相连，固定螺栓的另一侧固定连接有防护壳，防护壳的一侧外壁与固定螺栓的另一侧外壁相连，防护壳的内部固定连接有计轴器，计轴器的外侧外壁与防护壳的内部内壁相连，计轴器大大的提高了列车通过的检测时间，体现了该装置的准确性，安装螺栓大大的提高了计轴器的稳定效果和运行速度，体现了该装置的稳定性，感应钢板大大的提高了传输效果，体现了该装置的传输性，缓冲弹簧提高了对计轴器的保护效果，体现了该装置的实用性，摩擦垫体现了该装置的稳定性，在未来具有广泛的发展前景。该方案中摩擦垫不具备缓冲性能，并且计轴器安装稳定性不足，影响其工作稳定性。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种运用于跨座式单轨计轴探测的感应钢板，解决了摩擦垫不具备缓冲性能的问题，还解决了计轴器安装稳定性不足的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种运用于跨座式单轨计轴探测的感应钢板，包括钢板主体，所述钢板主体上设置有钢轨，所述钢轨上设置有安装座，所述安装座上通过螺钉安装有感应钢板，所述感应钢板上安装有连接座，所述连接座的内部滑动连接有摩擦垫，所述摩擦垫上固定连接有导块，所述导块与连接座滑动连接，所述摩擦垫上固定连接有连接杆，所述连接杆与连接座滑动连接，所述连接杆的外侧设置有弹簧，所述钢轨上接触有计轴器，所述计轴器上设置有螺栓，所述螺栓与钢板主体滑动连接，所述钢板主体的内部通过螺纹连接有限位螺钉，所述限位螺钉的外侧滑动套接有限位座，所述限位座与钢板主体接触，所述限位座上固定连接有方套，所述方套与钢板主体接触，所述方套与螺栓滑动连接，所述方套的内部滑动连接有螺母，所述螺母与螺栓通过螺纹连接，所述螺母与钢板主体接触。

优选的，所述连接座上开设有导槽，所述导槽的内部滑动连接有导块。

优选的，所述连接座上开设有连接槽，所述连接槽的内部滑动连接有连接杆。

优选的，所述弹簧的一端与连接座固定连接，所述弹簧的另一端与摩擦垫固定连接。

优选的，所述钢板主体上开设有通槽，所述通槽的内部滑动连接有螺栓。

优选的，所述限位座上开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有限位螺钉。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设计摩擦垫的作用，摩擦垫会与车轮发生摩擦，使得摩擦垫增大了摩擦力，避免了感应钢板与车轮的直接接触，造成感应钢板出现损坏的情况，同时通过弹簧的弹性作用，可对摩擦垫受到的力进行缓冲，从而可降低感应钢板的受力，进一步对感应钢板进行保护。

2、本实用新型通过设计螺母的作用，可将螺栓与钢板主体进行安装固定，且通过方套的作用，可对螺母起到一个限位作用，从而可防止螺母转动，从而可防止螺母与螺栓脱离，提高了计轴器的安装稳定性，从而提高了计轴器的工作稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；