[实用新型]一种快递货仓有效

专利信息
申请号: 202220240989.3 申请日: 2022-01-28
公开(公告)号: CN216734552U 公开(公告)日: 2022-06-14
发明(设计)人: 王轶亮;何燕伶;丁文敏;魏喜乐;高世卿;路静;姚贤涛;伍杰红 申请(专利权)人: 江铃汽车股份有限公司
主分类号: B62D63/02 分类号: B62D63/02;B62D63/04;B60P3/00;B62D5/04
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 何世磊
地址: 330001 江西省*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 快递 货仓
【说明书】:

实用新型提供了一种快递货仓,包括:快递件仓体,用于容纳若干物流快递件;转向移动机构,设于快递件仓体的底部,用于带动快递件仓体的转向和/或移动;控制面板,一体设置于快递件仓体的至少一侧面,用于接收外界传递的信号以引导快递件仓体进行转向和/或移动;驱动装置,与转向移动机构连接,用于驱动快递货仓的转向和/或移动;以及主控制芯片,与控制面板和驱动装置电性连接,用于控制快递货仓的驱动装置工作。本实用新型提供的快递货仓,通过控制面板接收外界的信号以引导快递件仓体进行移动,再通过转向移动机构根据接收到的信号来驱动快递件仓体移动,使得快递货仓能够根据信号来实现全方位转向和/或移动。

技术领域

本实用新型涉及物流运输设备领域,特别涉及一种快递货仓。

背景技术

随着我国经济的迅速发展,物流运输行业规模也随之持续快速扩大,发展模式也在不断创新,物流公司和快递公司的存在和发展彻底改变了人们的生活,小到家里的日用品,大到家用电器和汽车,选择快递运输的人也越来越多。

近年来,物流行业的竞争越来越激烈,在追求效率和速度的新物流时代,为了提升用户体验感,可随时送达的纯电动物流车已经成为了同城配送的首选,相应的,现有的快递配送方式通常为将多个快递件分类存放于快递货仓中,再通过物流车将快递货仓运输至驿站,而在这一过程中,货仓只能通过人为搬运实现位置转移,不仅耗时耗力,加大了工作人员的工作量,还浪费了人力资源,增加了运营成本。

实用新型内容

基于此,本实用新型的目的是提供一种快递货仓,以解决现有技术中快递货仓只能通过人为搬运实现位置转移,不仅耗时耗力,加大了工作人员工作量,还浪费人力资源,增加运营成本的问题。

本实用新型提出一种快递货仓,包括:

快递件仓体,用于容纳若干物流快递件;

转向移动机构,设于所述快递件仓体的底部,所述转向移动机构用于带动所述快递件仓体的转向和/或移动;

控制面板,一体设置于所述快递件仓体的至少一侧面,所述控制面板用于接收外界传递的信号以引导所述快递件仓体进行转向和/或移动;

驱动装置,与所述转向移动机构连接,所述驱动装置用于驱动所述快递货仓的转向和/或移动;以及

主控制芯片,与所述控制面板和所述驱动装置电性连接,所述主控制芯片用于控制所述快递货仓的驱动装置工作。

本实用新型的有益效果是:通过在快递件仓体上一体设置控制面板,利用控制面板可以接收例如手机终端或用户输入的信号以引导快递件仓体进行转向和/或移动,并在快递件仓体的底部设置转向移动机构,所述转向移动机构根据接收到的信号来驱动快递件仓体移动,使得快递货仓能够根据信号实现全方位转向和/移动,区别于现有技术,不仅减少了工作人员的工作量,提升了整体配送效率,同时还避免了一定的人力资源浪费,节省运营成本。

优选的,所述快递件仓体包括顶板和第一侧板,所述顶板与所述第一侧板相互邻接,且所述顶板位于所述第一侧板的上方。

优选的,所述控制面板位于部分所述顶板和所述第一侧板上。

优选的,所述控制面板位于所述第一侧板的中部。

优选的,所述驱动装置为伺服电机,所述快递件仓体上设置有一安装室,所述驱动装置安装于所述安装室中。

优选的,所述快递件仓体上设置有无线蓝牙模块,所述无线蓝牙模块与所述主控制芯片连接。

优选的,所述快递件仓体上设置有感应组件或报警器,所述感应组件或所述报警器与所述主控制芯片电性连接。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

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