[实用新型]一种天线梁横梁及轨道车辆天线梁结构

说明书

本实用新型公开了一种天线梁横梁，包括相对设置的横梁上盖板和横梁下盖板、设置在横梁上、下盖板之间的横梁立板，所述横梁立板的顶面与底面分别与横梁上盖板和横梁下盖板连接，其中横梁立板顶面为中间向上凸起的弧形形状。本实用新型的天线梁横梁使天线梁中部强度与端部强度保持一致，实现了等强度设计。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆天线梁装置领域，具体涉及一种天线梁横梁及轨道车辆天线梁结构。

背景技术

轨道车辆天线梁安装在车辆转向架构架端部，其振动加速度不仅幅值较大，且频率成分丰富，在实际应用过程中很难完全避开，尤其在天线梁中部，受垂弯扭矩的影响，经常出现裂纹，因此大部分轨道交通车辆天线梁中部位置疲劳强度不足，频繁出现疲劳失效问题，中部失效时，端部完好，大量材料产生了浪费。

中国发明专利CN112886217A公开了一种具有减振功能的天线梁机构属于轨道车辆天线梁装置领域，其包括天线梁横梁、两个附属部件安装吊座和四个弹性减振转轴装置，两个附属部件安装吊座互为镜像对称地布置于天线梁横梁的两端，每个附属部件安装吊座均通过两个弹性减振转轴装置与天线梁横梁的端部固定连接。

实用新型内容

为了使天线梁横梁中部强度与端部强度一致，实现等强度设计，减少材料浪费，与此同时，巧妙集成相关部件的安装座，本实用新型提供一种天线梁横梁及轨道车辆天线梁结构。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种天线梁横梁，包括相对设置的横梁上盖板和横梁下盖板、设置在横梁上、下盖板之间的横梁立板，所述横梁立板的顶面与底面分别与横梁上盖板和横梁下盖板连接，其中横梁立板顶面为中间向上凸起的弧形形状。

基于横梁立板顶面为中间向上凸起的弧形形状，横梁立板横截面呈现变化，中间截面大，逐渐向两端减小，通过变截面的方式使天线梁横梁各横截面上的最大正应力都相等，并均达到材料的许用应力，从而实现天线梁横梁中部强度与端部强度保持一致，实现等强度设计。

优选地，所述横梁上盖板与横梁下盖板之间设与横梁立板一侧或两侧连接的筋板。

优选地，所述横梁下盖板一侧设置有天线安装座。

优选地，所述天线安装座通过第二螺栓与天线连接，从而使得横梁的下盖板与天线连接，实现安装天线功能的同时有效减少了天线梁的焊缝。

优选地，所述下盖板和/或筋板上设有设备安装座的安装接口，根据实际需求合理集成相关设备安装座，而不影响该结构强度，在丰富该天线梁功能的同时有效减少相关设备安装座的焊缝。

基于同一个发明构思，本实用新型还提供了一种轨道车辆天线梁结构,横梁端座设置在天线梁横梁的两端，横梁端座与构架端部连接座、弹性减震部件连接，弹性减震部件能有效吸收振动，降低天线梁振动振幅。

优选地，所述横梁端座与构架端部连接座、弹性减震部件通过第一螺栓固定连接。

优选地，所述弹性减震部件是弹性橡胶关节。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型的天线梁横梁立板采用顶部中间向上凸起的弧形形状，中间截面大，逐渐向两端减小，通过变截面的方式使天线梁各横截面上的最大正应力都相等，使天线梁中部强度与端部强度保持一致，实现等强度设计，提高了天线梁的使用寿命，极大降低了维护运营成本。

(2)本实用新型的天线梁横梁结构的中间横梁为焊接结构，焊缝所在位置容易实施焊接，焊缝质量好。所焊接的下盖板能根据实际需求合理集成相关设备安装座，横梁筋板也可为相关安装座布置安装孔而不影响该结构强度，在丰富该天线梁功能的同时有效减少相关设备安装座的焊缝。