[实用新型]双外圈轴连轴承

说明书

本实用新型提供一种双外圈轴连轴承，包括芯轴和外圈，所述外圈与芯轴之间设置有容纳腔，所述外圈沿轴向分体设置为第一外圈、第二外圈，所述第一外圈、第二外圈之间设置有间隙，对应第二外圈位置的容纳腔中设置有密封圈，所述密封圈包括密封架体、与芯轴过盈配合的密封唇，所述密封架体部分与防尘盖抵接配合，所述第二外圈内壁设置有用于容纳密封架体的容纳槽；微型轴承同时又需要双列的设置保证承载能力，在提高安装效率的同时也减少零部件降低误差，提高雷达探测精度。

技术领域

本实用新型涉及一种双外圈轴连轴承。

背景技术

轴承是指在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。轴连轴承是一种承载能力大，刚性好，旋转精度高，使用寿命长，结构合理，工作可靠的新型轴承。

目前，在汽车雷达的应用领域中，普遍采用两个微型轴承的配置，现有技术是通过两列的轴连轴承相互对接安装，从而满足两个微型轴承的配置，存在的缺点是一方面需要两次的安装，效率低、工序复杂、密封结构差，另一方面零部件的增加，使得不可控的误差增大，雷达探测的精度将会降低。

实用新型内容

针对现有技术例如精度低，安装繁琐的问题，本实用新型提供一种双外圈连轴轴承。

为实现上述目的，本实用新型提供一种双外圈连轴轴承，包括芯轴、外圈、防尘盖，所述芯轴和外圈之间设置有滚动件、供滚动件嵌设的保持架，所述外圈与芯轴之间设置有容纳腔，所述外圈沿轴向分体设置为第一外圈、第二外圈，所述第一外圈、第二外圈之间设置有间隙，对应第二外圈位置的容纳腔中设置有密封圈，所述密封圈包括密封架体、与芯轴过盈配合的密封唇，所述密封架体部分与防尘盖抵接配合，所述第二外圈内壁设置有用于容纳密封架体的容纳槽。

本实用新型的有益效果是：本次发明的双外圈连轴轴承是一种两个轴承以及配合轴的一体化方案，微型轴承同时又需要双列的设置保证承载能力，在提高安装效率的同时也减少零部件降低误差，提高雷达探测精度，采用分离的双外圈，外圈可分别轴向窜动保证适合的工作游隙的同时不致使轴承沟道损伤，通过采用特殊的双外圈做到了出现难点的解决，实现了一体化方案。

进一步地，所述容纳腔对应所述第一外圈、第二外圈分为第一容纳腔、第二容纳腔，所述第二容纳腔中靠近防尘盖一侧设置有密封圈，所述密封圈与所述第二外圈对应位置的容纳腔过盈配合。

通过采用上述技术方案，当轴承竖直摆放时，上侧非接触式密封，下侧轻接触式密封，上侧的扭矩小，下侧通过密封圈过盈配合，轴承具备一定的密封性能的同时又低能耗，保证轴承力矩的同时也不致于使油脂朝下侧流出。

进一步地，所述防尘盖包括与外圈抵触配合的连接段、朝向容纳腔两侧开口弯折的弯折段，所述弯折段与芯轴间隙配合。

通过采用上述技术方案，防尘盖弯折设置形成凹槽，导向灰尘进入凹槽，更好的防止灰尘进入轴承内。

进一步地，对应第一外圈位置的容纳腔远离所述间隙的一端设置有两个所述防尘盖，两个所述防尘盖的固定端相互贴合，两个所述防尘盖的连接斜面形成防尘腔。

通过采用上述技术方案，竖直摆放轴连轴承时，上侧设置有两个防尘盖并形成防尘腔，对防止灰尘进入轴承内部作了二次保险，更有效防止灰尘进入。

进一步地，所述间隙两侧分别设置有所述防尘盖，两个所述防尘盖的限位端间隙配合，两个所述防尘盖至少局部置于所述容纳腔中。

通过采用上述技术方案，间隙中的防尘盖互相不接触，在不影响外圈的力矩的同时加强了密封效果，并且安装更紧密，结构更加紧凑。

进一步地，所述芯轴和所述外圈之间设置有供滚动件滚动的轴承沟道，所述外圈与所述滚动件过盈配合。

通过采用上述技术方案，加工更方便，轴承沟道不容易压装后损伤，保证适合的工作游隙。